Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

2. Задняя подвеска

Примечание: — Сварка или рихтовка несущих или направляющих элементов подвески недопустима. — Самоконтрящиеся гайки необходимо заменить новыми.

Составные элементы

Элементы подвески переднеприводного автомобиля

1. Колесный болт.
2. Колесный болт.
3. Треугольный рычаг.
4. Ступичный узел.
5. Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 170 Н∙м (заменять после каждого снятия).
6. Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 100 Н∙м.
7. Кронштейн.
8. Сайлент-блок.
9. Гайка, момент затяжки 170 Н∙м.
10. Внутренняя резьба лонжерона.
11. Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 30 Н∙м.
12. Хомут.
13. Стабилизатор.
14. Резиновая опора, с пазом.
15. Резиновая втулка.
16. Хомут.
17. Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 30 Н∙м.
18. Болт с шестигранной головкой (заменять после каждого снятия).
19. Сайлент-блок.
20. Витая пружина.
21. Опора верхняя.
22. Отбойник, момент затяжки 40 Н∙м.
23. Гайка, момент затяжки 170 Н∙м.
24. Внутренняя резьба в поперечной балке.
25. Опорный кронштейн.
26. Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 65 Н∙м (M10 x 25) или 50 Н∙м + довернуть на 90° (M10 x 30) (заменять после каждого снятия).
27. Болт с шестигранной головкой (заменять после каждого снятия).
28. Подрамник.
29. Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 260 Н∙м (заменять после каждого снятия).
30. Сайлент-блок.
31. Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 110 Н∙м (заменять после каждого снятия).
32. Газонаполненный амортизатор.
33. Колпачок.
34. Гайка, момент затяжки 130 Н∙м (заменять после каждого снятия).
35. Болт с шестигранной головкой.

Элементы подвески полноприводного автомобиля

1. Внутренняя резьба в поперечной балке.
2. Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 65 Н∙м (M10 x 25) или 50 Н∙м + довернуть на 90° (M10 x 30) (заменять после каждого снятия).
3. Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 30 Н∙м + довернуть на 90° (заменять после каждого снятия).
4. Опорный кронштейн.
5. Болт с внутренним многогранником, момент затяжки 30 Н∙м + довернуть на 90° (заменять после каждого снятия).
6. Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 260 Н∙м (заменять после каждого снятия).
7. Главная передача.
8. Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 110 Н∙м (заменять после каждого снятия).
9. Газонаполненный амортизатор.
10. Болт с шестигранной головкой (заменять после каждого снятия).
11. Гайка, момент затяжки 130 Н∙м (заменять после каждого снятия).
12. Треугольный рычаг.
13. Ступичный узел.
14. Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 100 Н∙м.
15. Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 170 Н∙м (заменять после каждого снятия).
16. Приводной вал.
17. Болт с внутренним многогранником.
18. Кронштейн.
19. Сайлент-блок.
20. Гайка, момент затяжки 170 Н∙м.
21. Прокладка.
22. Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 30 Н∙м.
23. Хомут.
24. Резиновая втулка.
25. Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 30 Н∙м.
26. Хомут.
27. Резиновая опора, с пазом.
28. Стабилизатор (для автомобилей, выпущенных до 03.00).
29. Стабилизатор (для автомобилей, выпущенных с 04.00).
30. Внутренняя резьба лонжерона.
31. Подрамник.

Снятие и установка заднего треугольного рычага

1. Установить распорку -V.A.G 1869/2-.

2. С помощью распорки нажать на педаль тормоза.

3. Снять колесо и поднять автомобиль.

Автомобили с полным приводом:

4. Снять приводной вал.

Продолжение описания работ для всех автомобилей:

5. Извлечь датчик частоты вращения ABS из поворотного кулака.

6. Отсоединить зажим -1-.

7. Рычаг -2- тормоза повернуть по направлению стрелки и отсоединить трос стояночного тормоза -3-.

Подшипник передней ступицы

Примечание: Ниже описаны снятие и установка подшипника передней ступицы с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.

Снятие

1. Затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса.

2. Ключом с головкой на 27 ослабляем затяжку болта крепления ступицы. Также ослабляем затяжку болтов крепления колеса.

3. Поднимаем переднюю часть автомобиля домкратом, устанавливаем подставки или поднимаем автомобиль на подъемнике. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.

4. В зависимости от того, с какой стороны меняем подшипник передней ступицы, поворачиваем рулевое колесо до упора вправо или влево. В нашем случае — вправо.

5. Щеткой по металлу очищаем болты крепления скобы-держателя тормозного суппорта от пыли и грязи, а также наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40). Затем ключом с головкой на 27 отворачиваем эти два болта крепления.

6. Плоской отверткой слегка прижимаем тормозные колодки к диску, как показано ниже, …

… и затем снимаем скобу-держатель в сборе с тормозным суппортом и колодками с тормозного диска. Подвешиваем скобу при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Внимание: Скобу-держатель тормозного суппорта необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда она будет снята с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к тормозному суппорту. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости

7. Плоской отверткой поддеваем и извлекаем из держателя на амортизаторной стойке гибкий тормозной шланг и жгут проводов датчика частоты вращения ABS.

8. Ключом с шестигранником на 6 отворачиваем винт крепления и снимаем тормозной диск.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.