Замена ремня

Явным признаком того, что ремень нуждается в замене является характерный скрежет, который начинает появляться в процессе эксплуатации автомобиля. Обычно это происходит, когда электрическое оборудование подверглось чрезмерным нагрузкам. Для самостоятельной замены будет нужен следующий набор инструментов – накидной ключ на 14 и большая отвертка.

Итак, начинаем процесс замены. Производить его лучше на эстакаде, но можно для этой цели использовать и гаражную яму и обыкновенный подъемник. И все же рекомендуется выполнять замену именно на эстакаде.

Первым делом придется демонтировать правое колесо. Думается, сделать это сможет каждый автолюбитель. Передняя часть подкрылка также должна быть снята. Для этого сначала придется снять крепящие его пистоны. Для этого в пистоны вкручиваются саморезы (не до конца), затем они вынимаются при помощи плоскогубцев.

Затем ослабляем шкив коленвала. Здесь нам будет нужен помощник, который должен на пятой передаче резко нажать на тормоз до конца. Вам же нужно при помощи ключа ослабить болт. Скорее всего, придется приложить серьезное усилие, поэтому воспользуйтесь куском трубы как рычагом. Теперь демонтируется двигательная защита, сливается антифриз. Для этого сначала снимается хомут, а затем и шланг. Чтобы антифриз не разлился, под шланг следует подставить какую-то емкость.

Теперь необходимо извлечь ремень вспомогательных агрегатов, для этого необходимо ослабить роликовую натяжку.

Потом двигатель необходимо подпереть, подставив под него деревянный чурбак. Затем нужно будет открутить его верхние опоры и вынуть их.

Далее нам нужно демонтировать кожух ГРМ. Выполнен он из пластика и состоит из 2 частей. Снимается без особого труда. А потом придется открутить алюминиевую опору. Она крепится пятью болтами, которые и придется для этого открутить.

Теперь приподнимаем двигатель и вынимаем ремень, предварительно его отогнув. Задача эта достаточно трудоемкая.

При помощи маркера наносим метки на распределительном вале, шкиве и головке. Делается это для того, чтобы пометить направление функционирования. Вынимается ремень после ослабления натяжки ролика.

Затем устанавливается новый ремень и проверяется совместимость меток. После этого все демонтированные узлы устанавливаются в обратном порядке. Установив новый ремень, надо несколько раз провернуть коленвал. Это позволит ремню занять свое положение на звездочках.

Процесс замены

• Устанавливаем автомобиль на смотровую яму.
• Снимаем правое колесо.

болт шкива откручивается совсем просто, ударная головка короткий удлинитель и хороший вороток упираешь в нижний рычаг. На стартер шелк и болт сорван.

• Отвинчиваем и вынимаем кожух мотора.
• Демонтируем выпускной коллектор.
• Сливам моторное масло из агрегата.
• Отвинчиваем и вынимаем крышку ГБЦ.
• Проворачиваем коленвал и выставляем поршень первого цилиндра в положение ВМТ при сжатии.
• Поддомкрачиваем двигатель и вынимаем и выкручиваем правую опору подвески двигателя.
• Демонтируем ремень генератора.
• С помощью специального инструмента удерживаем шкив от проворачивания, отвинчиваем болты крепления шкива коленвала на 10-15 мм.
• Установив съёмник KV111030000, спрессовываем шкив с коленчатого вала.
• Полностью отвинчиваем бот крепления шкива и вынимаем ролик с коленвала.
• Отвинчиваем и извлекаем натяжитель навесного ремня.

• Отсоединяем коннектор жгута проводов от клапана системы изменения фаз газораспределения
• Выворачиваем болт крепления и извлекаем электромагнитный клапан.
• С помощью трещотки и головки под болты «на 22», «на 16»,«на 13», «на 10», «на 8».Выворачиваем болты крепления в последовательности указанной на фото.

• Ножом, разрезаем швы уплотнения и отсоединяем крышку.
• Вставив в отверстие стержень диаметром 1,5 мм, отжимаем натяжитель и фиксируем его.
• Откручиваем верхний болт со втулкой, верхнего крепления направляющей цепи и снимаем направляющую.
• Таким же образом демонтируем другую направляющую цепи.
• Извлекаем цепь ГРМ сначала со звёздочки коленвала, затем со шкивов впускных и выпускных клапанов.
• При необходимости демонтируем крепление натяжителя.
• Устанавливаем новую цепь ГРМ в порядке обратном снятию, совместив метки на цепи и на шкивах.
• Очищаем стыки на блоке цилиндра и крышку ГРМ от старого герметика.
• Наносим новый герметик толщиной 3,4-4,4 мм.
• Ставим на место крышку ГРМ и затягиваем болты, указанные на фото, с таким усилием (моментом затяжки):
• болты крепления 2,4,6,8,12 — 75Н·м;
• болты крепления 6,7,10,11,14 — 55 Н·м;
• болты крепления 3,5,9,13,15,16,17,18,19,20,21,22 — 25,5 Н·м
• Оставшиеся детали собираем в порядке обратном снятию.

Частота замены любых расходных материалов для автомобилей Nissan Qashqai зависит от стиля вождения и режима эксплуатации машины.

При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену цепи ГРМ необходимо по мере ее разбалтывания и износа.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Проверка состояния

На то, когда менять цепь или ремень ГРМ, указывают следующие признаки:

• мотор выдает ошибку по расхождению фаз газораспределительного механизма;
• машина с трудом заводится при холодном старте;
• посторонние шумы, стуки под капотом со стороны ГРМ во время работы двигателя;
• двигатель издает странный металлический звук, который при увеличении оборотов переходит в треск;
• двигатель плохо тянет и долго крутит;
• расход горючего увеличился.

Также машина может остановиться на ходу. А при попытке завести ее вновь это не сразу получится. Причем стартер будет вращаться легче, чем обычно. Определить износ поможет простой тест: резко нажать на педаль газа. При этом во время набора оборотов из выхлопной трубы выйдет густой черный дым.

Если снять клапанную крышку, то износ цепи можно увидеть невооруженным глазом. Если она сильно провисает в верхней части – значит, пора менять. А вообще, на сто процентов дать ответ способна компьютерная диагностика.

Замена навесного ремня Ниссан Кашкай

На Nissan Qashqai с двигателем HR16DE установлен единственный ремень вспомогательных агрегатов (РВА). Он обеспечивает бесперебойную работу генератора, водяного насоса, шкив коленвала, компрессор кондиционера, натяжной шкив.

Для безотказной работоспособности необходимо регулярно проверять состояние ремня и его натяжение в соответствии с регламентом технического обслуживания, указанного в гарантийной книжке. Данная фото инструкция поможет произвести замену клинового ремня привода агрегатов Кашкай своими руками.

Если ремень меняется на Nissan Qashqai с двигателем MR20DD, то есть небольшие отличия: после снятия колеса, откручивается передняя часть подкрылка и оттуда же осуществляется доступ ко всему ремню и к ролику натяжителя.

Сколько стоит и какой приводной ремень ставить

Поликлиновый ремень на Кашкай имеет маркировку «7PK1153» (7 количество ручьев, 53 длина ремня), его оригинальный номер Nissan 11720JD00C, стоит 1700 руб.

Аналоги ремня для замены. Список замены ремня от производителя в зависимости от ценовой категории

• Stellox 0711153SX – 530 руб;
• Gates 7PK-1153 — 820 руб;
• Contitech 7PK1153 — 810 руб;
• Dayco 7PK 1153 — 650 руб;

Инструкция по замене ремня на Ниссан Кашкай

Инструменты и материалы, необходимые для замены ремня приводов:

• ключ с головкой «на 14»;
• плоская отвёртка;
• маркер;
• новый ремень навесных агрегатов.

Как поменять:

1. Ставим авто на смотровую яму или подъёмник и снимаем правое переднее колесо.
2. Откручиваем и вынимаем боковой брызговик двигателя с правой стороны по направлению движения автомобиля.
3. Благодаря предыдущим действиям мы можем оценить состояния ремня внешним осмотром, и можем принять решение о замене ремня.
4. Ослабляем головкой болт, который находится под генератором.
5. С помощью ключа, вращая по часовой стрелке ролик натяжного устройства до ослабления ремня натяжения.
6. Фиксируем натяжитель в состоянии обжатия и вставляем стопор отверстие в приливе натяжителя и в крышке ГРМ.
7. Вынимаем ремень привода вспомогательных агрегатов.
8. В случае если ремень вспомогательных агрегатов снимается не для замены, то необходимо пометить направление движения с помощью маркера или мела нарисовать стрелку.
9. Устанавливаем новый ремень привода вспомогательных агрегатов и прежде снятые детали.
10. Проворачиваем коленвал на три полных оборота, чтобы ремень привода занял правильное положение на шкивах.

Далее приведена фото-инструкция действий при замене навесного ремня Ниссан Кашкай.

Чтобы произвести замену навесного ремня Ниссан Кашкай достаточно ослабить его натяжку роликом. Для такой работы нужен всего лишь ключ или головка на “13”. Находим под генератором натяжной болт.

Ослабляем его головкой на 13 (против часовой ослабляется, по часовой натягивается)

Ослабляем гайку (на 13) ролика натяжителя (градусов на 90). Ролик подвержен сильному износу, поэтому рекомендуется заменить его, если во время работы появляется свист или заметна выработка. Каталожный номер ролика натяжителя (ST11927ED000)

Когда ремень ослаблен…

… снимаем его с ролика генератора.

Осмотрим состояние старого ремня.

Берем новый ремень.

Приступаем к установке нового ремня.

Сначала заводим его на коленвал, затем на кондиционер, на натяжной ролик и на генератор.

Замена ремня ГРМ Ниссан Кашкай

Популярный в мире и в России, в частности, кроссовер Ниссан Кашкай производится с 2006 года по наши дни. Всего есть четыре разновидности этой модели: Nissan Qashqai J10 1 поколение (09.2006-02.2010), Nissan Qashqai J10 1 поколение рестайлинг (03.2010-11.2013), Nissan Qashqai J11 2 поколение (11.2013-12.2019), Nissan Qashqai J11 2 поколение рестайлинг (03.2017-настоящее время). Они комплектуются моторами бензиновыми 1,2, 1,6, 2 л и дизельными 1,5 и 2 литра. В плане самостоятельного технического обслуживания эта машина довольно сложна, но при наличии определенного опыта можно справиться своими силами. Например, самостоятельно поменять ремень ГРМ.

Когда Менять Ремень Генератора На Nissan Qashqai

Ремень генератора является важным и незаменимым элементом машины, который обеспечивает передачу энергии от вращения коленчатого вала к валу самого генератора, вырабатывая электроэнергию на выходе, необходимую для всех электронных систем. Простота конструкции делает ее надежной и практически беспроблемной, но не исключает необходимости следить за состоянием ременного механизма, а также при своевременной замене или натяжении.

Функции элемента и признаки необходимости его замены

На Nissan Qashqai 2011-2012, а также на другие двигатели 1,6 и 2,0 л года производитель устанавливает мультигенераторную ленту типа генератора, натяжитель которого автоматический. Это значительно упрощает работу и не заставляет владельца постоянно беспокоиться о том, следует ли затягивать или, наоборот, уменьшать натяжение.

В отличие от других разновидностей, поликлиновой ремень универсален и хорошо изгибается в правильном направлении, а благодаря своей особой конструкции (продольные борозды) выдерживает большие нагрузки.

Со временем, как и в любой другой части системы, которая постоянно работает, ремень генератора необходимо будет заменить. В то же время следующие изменения в работе автомобиля становятся признаками его износа:

• В то же время большинство электронных систем в машине что-то насвистывают.
• Снижение эластичности заготовки, а также наличие ссадин и микротрещин.
• Даже когда батарея работает на полную мощность, батарея разряжена.

Замена ремня генератора на Nissan Qashqai с 1,6-литровым двигателем, как у автомобиля с другими объемами двигателя, может быть выполнена независимо и не составит труда, если вы четко выполните правильную последовательность действий.

Особенности замены, регулировки и ремонта

При необходимости подготовьте инструмент и новый ремень, номер которого соответствует оригинальному номеру продукта. По тому, сколько стоит эта стоимость, определяется ее принадлежность к числу оригинальных запчастей или китайских подделок (средняя стоимость качественного продукта составляет около 1100 рублей, но может варьироваться в зависимости от производителя).

Видео: Когда Менять Ремень Генератора На Nissan Qashqai

Как правило, срок службы ремня генератора оценивается в 35–40 тысяч километров, и после определенного периода эксплуатации деталь может начать выходить из строя.

проверить

Перед проверкой состояния выключите двигатель и подождите не менее 30 минут, чтобы все компоненты и механизмы полностью остыли. Первоначально проводится визуальный осмотр состояния ремня на наличие трещин и видимых признаков износа по всей поверхности и по краю. Затем убедитесь, что натяжение всех шкивов одинаковое, и шкив коленчатого вала необходимо дважды повернуть по часовой стрелке.

Если напряжение ослаблено, необходимо подготовиться к замене.

Ослабленное напряжение не только вызывает свист элемента, но также ухудшает работу самого генератора. В ближайшем будущем это может привести к его неисправности, и тогда потребуется ремонт генератора.

В Интернете можно найти большое количество видеороликов, в которых показано, как проверить, изменить или затянуть ремень генератора.

замена

Чтобы отремонтировать, а точнее заменить ремень на Nissan Qashqai, выполните следующие действия:

Выключить зажигание и отсоединить аккумулятор от отрицательной клеммы.

• Визуально осматривая детали, необходимо определить степень напряжения.
• Чтобы опустить ремень, опустите порог натяжения, и фиксирующий болт следует слегка ослабить, не отрывая его.

Предупреждение! Перед снятием нарисуйте схему расположения и оберните вокруг элемента все элементы, чтобы предотвратить его неправильную установку.

После удаления старого элемента мы заменяем его новым, а с помощью полукруглого рельса или натяжного болта расширяем его до состояния, когда при нажатии пальцем изгиб не превышает 15 мм.

Во время проверки вам иногда может потребоваться заменить некоторые другие элементы, которые являются частью системы. Это может быть обгон сцепления или ременный шкив, который также следует заменить при наличии признаков износа.

После завершения установки отрицательные клеммы аккумулятора должны быть подключены на месте.

Вывод

В конце работы убедитесь, что большинство электроприборов включено. Если есть свист, опытный водитель скажет: «Я немного больше затягиваю ремень, но в отсутствие этого звука я его больше не затягиваю». Если свист и шум не исчезают после установки, вам следует обратиться в автосервис, чтобы определить причину звуков. В большинстве случаев замена ремня генератора на Nissan Qashqai не вызывает особых затруднений у рядового водителя и выполняется самостоятельно.

Какие ремни/цепи ГРМ выбрать для Nissan Qashqai

Разновидность ремня отличается не по моделям – Ниссан Кашкай J10 или J11, рестайлинг или нет, – а в зависимости от типа двигателя. Всего в России продаются машины с четырьмя типами моторов, для каждого подойдет свой ремень или цепь:

• HR16DE (1.6) (бензин) – цепь Nissan 130281KC0A; аналоги – CGA 2-CHA110-РА, ВПМ 13028ET000, Pullman 3120A80X10;
• MR20DE (2.0) (бензин) – цепь Nissan 13028CK80A; аналоги – JAPAN CARS JC13028CK80A, РУПЭ RUEI2253, ASParts ASP2253;
• M9R (2.0) (дизельный) – цепь ГРМ;
• K9K (1.5) (дизельный) – ремень ГРМ.

Получается, что ремень ставится только на одну версию мотора Кашкая – дизель 1,5 л. Цена аналоговых запчастей несколько ниже, чем оригинальных. Однако если хочется действовать надежно, наверняка, лучше переплатить за оригинал.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Когда должна проводиться замена ремня ГРМ Nissan Qashqai

Период эксплуатации ремня ГРМ указывается производителем автомобиля в рекомендациях по регламентному обслуживанию. Зачастую, менять такую деталь вашей машины рекомендуется менять после 80 000 километров пробега. Но стоит учитывать, что из-за простаивания в пробках, негативного влияния резких перепадов внешних температур замена ремня ГРМ Ниссан Кашкай может потребоваться гораздо раньше. Наилучшим вариантом будет консультация с нашими опытными мастерами, которые установят оптимальные сроки замены детали в каждом конкретном случае.

Ремень газораспределительного механизма входит в число деталей автомобиля, подверженных быстрому износу. Если не проводить его своевременную замену, это может привести к появлению серьезных поломок двигателя, требующих длительного и дорогостоящего ремонта. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был всегда в отличном состоянии и не подводил в самый неподходящий момент из-за разрыва ремня газораспределительного механизма, вам достаточно своевременно обращаться в наш автосервис JapService, действующий на базе автоклуба Хонда. Нашими мастерами будет выполнена быстро и качественно замена ремня РГМ Nissan Qashqai в Москве. Чтобы записаться к нам на проведение ремонта вашей машины, достаточно позвонить по номеру, указанному в шапке сайта.

Какие признаки указывают на необходимость замены ремня ГРМ в Ниссан Кашкай

Есть ряд признаков, по которым можно определить, что должна быть незамедлительно проведена замена ремня ГРМ Nissan Qashqai:

• появились выхлопы черного оттенка;
• двигатель автомобиля издает сильные вибрации во время работы;
• появились сложности с запуском силового агрегата;
• мотор издает посторонние шумы.

Если игнорировать такие признаки, это может привести к разрыву ремня газораспределительного механизма, из-за чего произойдет удар поршня и клапана. Впоследствии клапан гнется, и для устранения таких последствий потребуется проведение капитального ремонта.

Как проводится замена ремня ГРМ Ниссан Кашкай

При проведении замены ремня ГРМ Ниссан Кашкай требуется выполнить частичную разборку моторного отсека. Чтобы быстро и качественно справиться с такими задачами, необходимо использовать современное оборудование, которым располагают мастера нашего автосервиса. Процесс занимает максимум 4 часа, и включает в себя следующие действия:

• извлекается шкив коленвала;
• выполняется снятие правой опоры ДВС;
• снимается зубчатый механизм;
• откручивается фиксирующий болт натяжного ролика;
• выполняется замена старого ремня на новый;
• регулируется натяжка ремня.

Специалисты нашего автосервиса выполнят качественно и недорого замену ремня ГРМ Nissan Qashqai. Каждый из наших мастеров имеет многолетний опыт и высокий уровень квалификации, поэтому отлично знает технологию проведения таких работ. Мы позаботимся о прекрасном состоянии вашего автомобиля.

DSC_8268

Львиную долю машин на «вторичке» составляют 5-местные «кошаки» — так ласково кличут своих питомцев участники интернет-форумов. А если как следует поискать, можно встретить даже «Кашкай+2», который за счет удлиненной базы и пары сидений в багажнике позволяет принять на борт дополнительных пассажиров (небольшого, правда, роста) или пару лишних чемоданов.

Выбор двигателей невелик: их всего два. Базовый «Кашкай» с мотором 1,6 литра обладает приводом на передние колеса и до недавнего времени оснащался исключительно механической коробкой. Двухлитровая же модификация со 140-сильным агрегатом выпускается как с передним, так и с подключаемым полным приводом. Кроме того, два литра предполагали выбор между «механикой» и вариатором.

Как продлить срок службы вариатора

Чтобы с бесступенчатой трансмиссией было как можно меньше проблем, необходимо соблюдать определенные правила эксплуатации автомобиля:

• нельзя на машине буксовать, вне зависимости от того, по какой дороге водитель едет (лед, грязь, снег);
• нельзя буксировать тяжелые прицепы, вес груза не должна превышать 500 килограммов;
• не разрешено начинать быстрое движение авто до тех пор, пока КПП не прогрелась;
• запрещается эксплуатировать автомобиль в морозы по пересеченной местности или сугробам;
• нельзя буксировать другие автомобили, вытягивать с помощью машины из грязи или сугробов застрявшие транспортные средства.

Соответственно, необходимо вовремя производить замену смазочной жидкости, менять фильтры, следить за уровнем масла в картере КПП. Если масло в коробке передач потемнело, его следует менять вне зависимости от того, сколько оно прошло. Следует знать, что раньше срока потемневшее масло – это признак неисправности в вариаторе.

Ремень генератора Ниссан Кашкай: замена ремня и другие услуги в наших автосервисах

Мастерская оказывает услуги по комплексному ремонту автомобилей различных марок и модификаций, в том числе и японского концерна Ниссан. Среди прочих обращений заслуживают внимания работы по замене ремня приводных механизмов, а также:

• Общая профилактика шкива коленвала, распредвала, помпы системы охлаждения, шкива генератора;
• Проверка с последующей заменой роликовых подшипников обводных роликов;
• Диагностика и замена гидравлического натяжителя;
• Замер показаний силы тока на входе и выходе с генератора;
• Прозвон электрической цепи на целостность, замена повреждённых участков.

Помимо текущих работ, мастера выполнят капитальный ремонт двигателя, ходовой части, трансмиссии, рулевого управления, тормозной системы, топливной аппаратуры, передней и задней подвесок. Проводим корректировку и тонкую настройку электронного блока управления двигателем при обнаружении его некорректной работы.

В распоряжении сервисного центра имеется ряд боксов для покраски, что позволяет принимать и выполнять заказы по восстановлению кузова, отдельных его элементов, грунтовать поверхность, обрабатывать днище специальным антикоррозийным покрытием.

Оформленные заявки выполняем качественно и оперативно благодаря слаженному коллективу с многолетним опытом работы по профилю. Модернизированное оборудование помогает ускорить процесс осмотра и диагностики, расширить перечень предоставляемых функций, повысить качество. Лояльная ценовая политика и особый подход к каждому посетителю привлекают новых постоянных клиентов, круг расширяется, о нашей работе говорят положительно.

Менять — так полностью

Может показаться, что у «Кашкая» нет хронических болезней. Однако это, увы, не так: ложка дегтя в бочке меда все же присутствует.

Проблемным местом «Кашкая» оказалась подвеска. Амортизаторы редко живут дольше 30 000 км, причем их ходимость не слишком зависит от условий эксплуатации. Поэтому с 2009 года на «Кашкай» начали устанавливать детали от «Икс-Трейла». Теперь амортизаторы служат куда дольше и могут отходить без замены 75 000–100 000 км. Но только передние-задние по-прежнему приходится освежать каждые 35 000–50 000. Проблема заключается в слабых втулках, которые не меняют отдельно, только в сборе с амортизатором.

Плановое ТО

Большинство неисправностей связано с несвоевременным обслуживанием коробки вариатора Qashqai. Избежать поломок помогает своевременная смена масла, с промывкой радиатора смазки и сменой фильтров. Так же, необходимо снимать поддон и очищать от стружки магниты. На СТО, подобные работы не всегда выполняют в полном объеме, поэтому имеет смысл выполнить работу своими руками. Смотрите выше ссылку на статью, как это делается правильно.

По рекомендациям производителя делается смена раз в 2 года или через 60 тысяч проезда. На практике же, во избежание проблем, меняют его через 30-40 тысяч проезда. Применять нужно только специальные вариаторные жидкости, масла от других коробок непригодны. Игнорирование рекомендаций выйдет дорогим ремонтом, который трудно выполнить самостоятельно.

Приводной ремень (ремень генератора), появился посторонний шум в районе генератора. Натяжной ролик. Подшипник. Кашкай J10

Похожие публикации

Всем привет. Тема такова. Пробег 95000. Засвистел (эпизодически) ремешок (я так думаю). Засвистел уже давно, тыс. 5 тому назад. Решил поменять, типа пора. На следующий день свист возобновился. Несколько пореже, но всё же. Вернулся к сервисменам. Сняли, пощупали, одели. Посвистывает. Прослушали стетоскопом. Резюме — помпа. Без ремня не люфтит, якобы. Только вот очень я сомневаюсь в этом диагнозе. Готов послушать советы бывалых. Благодарю.

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

• Ответы 658
• Создано 9 г
• Последний ответ 10 дек

chuk78 58 публикаций

Looliss 53 публикации

nog 50 публикаций

desperado 43 публикации

Популярные публикации

smetsv

купил подшипник 17*40*12, снял колесо, открутил (не до конца) подушку двигателя для приподнятия двигателя, доской приподнял двигатель, вставил распор(чтобы двигатель не опустился), отогнул подкрылок,

люди когда вы в конце концов поймете что гарантия это не более чем профанация. способ завлечь людей совершенно не разбирающихся в автомобилях в дилерский центр на ближайшие 3 года с гарантированным от

может кому поможет, заменив ролик с ремнем проблема не решилась, вооружившись фонендоскопом с самодельным наконечником ( есть описание как сделать на ютубе) выяснилось что звук идет от помпы, замена

Приводной ремень Ниссан Кашкай

Приводной ремень

ПРОВЕРКА

• Проверку следует проводить только на холодном двигателе или через 30 минут после остановки двигателя.

2: Водяной насос

3: Шкив коленвала

4: Компрессор кондиционера (на моделях с кондиционером) Натяжной шкив (на моделях без кондиционера)

5: Натяжной шкив

6: Приводной ремень

• Проведите визуальную проверку ремня и убедитесь, нет ли износа, повреждений или трещин на контактных поверхностях и кромках.

• Перед проведением проверки два раза проверните шкив коленвала по часовой стрелке и убедитесь, что натяжение на всех шкивах одинаковое.

• При измерении прогибания прикладывайте усилие 98 Н (10 кг) в точке, отмеченной символом ().

• Измеряйте натяжение и частоту ремня при помощи акустического измерителя натяжения (подходящий специнструмент) в точке, отмеченной символом ().

Внимание:

• При измерении натяжения и частоты следует пользоваться акустическим измерителем натяжения.

• При проверке сразу же после установки ремня сначала отрегулируйте его на стандартное значение. Затем, провернув коленвал на два оборота или более, повторно отрегулируйте прогибание на стандартное значение и устраните разброс в величине прогибания ремня между шкивами.

Прогибание / натяжение и частота ремня: См. ниже раздел «Технические данные и спецификации».

РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ

Расположение регулировочного болта и способ натягивания ремня

Регулировочный болт на натяжном шкиве

Внимание:

• При замене ремня новым натяните его на значение для «нового ремня», чтобы компенсировать недостаточное прилегание к канавкам шкива.

• Когда натяжение надеваемого ремня превышает «предел», отрегулируйте его на значение «после регулировки».

• Надевая ремень, убедитесь, что он правильно сел в канавку шкива.

• Не допускайте попадания масла или охлаждающей жидкости двигателя на ремень.

• Не перекручивайте и не сгибайте ремень чрезмерно.

1. Снимите защитную накладку с переднего правого крыла. См. главу ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА.

2. Ослабьте контргайку (А) натяжного шкива из положения затяжки с требуемым моментом на 45′.

2: Водяной насос

3: Шкив коленвала

4: Компрессор кондиционера (на моделях с кондиционером) Натяжной шкив (на моделях без кондиционера)

5: Натяжной шкив

6: Приводной ремень

В: Регулировочный болт

Внимание:

• При чрезмерном ослаблении контргайки натяжной шкив наклонится и провести точную регулировку натяжения станет невозможно. Не ослабляйте контргайку чрезмерно (более чем на 45″).

• Нанесите метку совмещения на контргайку и проверьте угол поворота угломером. Избегайте оценки на глаз без использования инструментов.

3. Выполните регулировку натяжения ремня вращением регулировочного болта.

Внимание:

• При проверке сразу же после установки ремня сначала отрегулируйте его на стандартное значение. Затем, провернув коленвал на два оборота или более, повторно отрегулируйте прогибание на стандартное значение и устраните разброс в величине прогибания ремня между шкивами. • При выполнении регулировки натяжения контргайка должна находиться в положении п. 2. Если же регулировка натяжения выполняется, когда контргайка ослаблена больше, чем требуется, натяжной шкив наклонится и провести точную регулировку натяжения станет невозможно.

4. Затяните контргайку.

: 34,8 Н»м (3,5 кг-м)