Моторные масла

Опубликовано: 22 Ноя 2021Рубрика: Ремонт автоАвтор: editor

Масла моторные универсальные

Универсальные моторные масла, предназначены для применения в бензиновых и дизельных двигателях.

К универсальным маслам относятся следующие марки моторных масел: М-8-В и М-6з/10-В по ГОСТ 10541-78 с изм. 1-11 (табл. 13).

Универсально моторное масло М-8-В используется для обеспечения системы смазки среднефорсированных бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей.

Масло М-6_з/10В, применяется в качестве всесезонного масла для среднефорсированных бензиновых и безнаддувных дизельных двигателях.

Таблица 13

Наименование показателя	Норма для марки	Метод испытаний
М-8В	М-6_з/10В
1	2	3	4
1. Вязкость кинематическая, мм2/с : при 100 С при 0 С при минус 18 С	7,5-8,5 ≤ 1200 –	9,5-10,5 – ≤ 9000	ГОСТ 33
2. Индекс вязкости	≥ 93	≥ 120	ГОСТ 25371
3. Зольность сульфатная, %	≤ 0,95	≤ 1,3	ГОСТ 12417
4. Массовая доля механических примесей, %	≤ 0,015	≤ 0,02	ГОСТ 6370
5. Массовая доля воды	≤ следы	ГОСТ 2477
6. Моющие свойства по ПЗВ, баллы	–	≤ 0,5	ГОСТ 5726
7. Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, С	≥ 207	≥ 190	ГОСТ 4333
8. Щелочное число, мг КОН/1 г масла	≥ 4,2	≥ 5,5	ГОСТ 11362
9. Температура застывания, С на основе масла типа АСВ-5 на основе масла АСВ-6	≤ минус 25 – –	– ≤ минус 40 ≤ минус 30	ГОСТ 20287
10. Коррозионность на пластинках из свинца, г/м2	≤ 10,0	≤ 4,0	ГОСТ 20502
11. Плотность при 20 С кг/м3	≤ 905	≤ 890	ГОСТ 3900
12. Цвет масла на колориметре ЦНТ с разбавлением 15:85, единицы ЦНТ	≤ 3,5	≤ 3,0	ГОСТ 20284
13. Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО), в течение 30 ч	выдерживает	ГОСТ 11063
14. Массовая доля активных элементов, %: кальция цинка фосфора	≥ 0,16 ≥ 0,09 ≥ 0,09	– – –	ГОСТ 13538 ГОСТ 9827

Масла для бензиновых двигателей

Основным предназначением данной подгруппы моторных масел является обеспечение смазки бензиновых двигателей с различной степенью напряженности рабочего процесса.

В соответствии с требованиями ГОСТ 10541-78 «Масла моторные универсальные и для автомобильных карбюраторных двигателей. Технические условия», для бензиновых двигателей выпускаются следующие марки моторных масел: М-6_з/12-Г₁; М-5_з/12-Г₁; М-4_з/6-В₁ (табл. 6).

Таблица 6

Наименование показателей	Норма для марок	Метод испытаний
М-6_з/12-Г₁	М-5_з/10-Г₁	М-4_з/6-В₁	М-12-ТП	М-6ТП
1	2	3	4	5	6	7
1. Вязкость кинематическая, мм2/с: при 100 С, не менее в пределах при минус 18 С, не более в пределах при минус 30 С, не более	≥ 12 – ≤ 10400 – –	– 10-11 ≤ 6000 — –	– 5,5-6,5 – 1100-2600 ≤11000	– 11-12 – – –	7,0 ±0,5 — — —	ГОСТ 33
2. Индекс вязкости	≥ 115	≥ 120	≥ 125	–	ГОСТ 25371
3. Зольность сульфатная, %,	≤ 1,3	≤ 0,9	≤ 1,3	≤ 0,2	ГОСТ 12417
4. Массовая доля механических примесей, %	≤ 0,015	≤ 0,02	не норм.	ГОСТ 6370
5. Массовая доля воды	≤ следы	—	ГОСТ 2477
6. Моющие свойства по ПЗВ, баллы, не более	≤ 0,5	–	≤ ,0	–	ГОСТ 5726
7. Температура вспышки, С, определяемая: — в открытом тигле — в закрытом тигле	≥ 210	≥ 200	≥ 165	не норм.	не норм.	ГОСТ 4333 ГОСТ 6356
8. Щелочное число, мг КОН на 1 г масла	≥ 7,5	≥ 5,0	≥ 5,5	≥ 1,5	ГОСТ 11362
9. Коррозионность на пластинках из Pb, г/м2	отс.	≤ 5,0	–	ГОСТ 20502
10. Температура застывания, С	≤ — 30	≤ — 38	≤ — 42	≤ — 30	≤ — 45	ГОСТ 20287
11. Плотность при 20 С, г/м3	≤ 0,900	≤ 0,880	≤ 0,900	ГОСТ 3900
12. Цвет масла на колориметре ЦНТ, единицы ЦНТ,без разбавленияс разбавлением 15:85	≤ 7,5 –	≤ 5 –	– 3,0	не норм.	ГОСТ 20284
13. Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО), в течение, ч: 15 20 30	– – выдерж.	– выдерж. –	выдерж. – –	– – –	ГОСТ 11063
14. Вязкость динамическая, мПа•с: при минус 18 С при минус 15 С	– ≤ 4500	≤ 2300 –	– —	– –	ГОСТ 1929
15. Массовая доля активных элементов, %: кальция цинка	≥ 0,23 ≥ 0,10	≥ 0,20 ≥ 0,12	– –	– –	ГОСТ 13538

В зависимости от класса вязкости и предназначения, для данных масел, установлены, следующие условия применения:

масло М-6_з/12-Г₁ применяется всесезонно, в районах с умеренными климатическими условиями, для высокофорсированных карбюраторных двигателей;
масло М-5_з/12-Г₁ применяется всесезонно, в северных районах, для высокофорсированных карбюраторных двигателей;
масло М-4_з/6-В₁ применяют всесезонно, в северных районах и в качестве зимнего масла в районах с умеренными климатическими условиями, для среднефорсированных карбюраторных двигателей.

Для двухтактных бензиновых двигателей, использующих при работе топливно-масляную смесь, вырабатываются масла, ориентировочные характеристики которых приведены в таблице 6. Для производства таких масел производителями разработаны различные нормативные документы (ТУ и СТО), требования которых могут различаться в зависимости от предполагаемых условий эксплуатации. Так, известно, что температура застывания масел М-12-ТП варьируется по предельным значениям от минус 15 С до минус 30 С.

Моторные масла

ТУ 0253-006-08151164-2002 с изм. № 1 ✯ Возможна поставка с Военной приемкой. Универсальное всесезонное моторное масло. Протокол № 27/12 и Решение № 12/18 МО РФ о допуске к применению в военной технике.

Область применения

Предназначенно для смазывания высокофорсированых автомобильных бензиновых двигателей и дизелей.

Состав

Продукт на минеральной основе с вовлечением пакета присадок.

Физико-химические свойства

Вязкость кинематическая, мм2/с, при 100 °С	14,0±1,0
Индекс вязкости, не менее	130
Вязкость динамическая, при -25 °С, мПа•с, не более	7 000
Прокачиваемость при t=-30 °С, мПа•с, не более	60 000
Зольность сульфатная, %, не более	1,8
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже	190
Температура застывания, °С, не выше	-45
Массовая доля воды, %, не более	следы
Массовая доля мех/примесей, %, не более	0,015
Массовая доля фосфора, %, не более	0,12
Коррозионность на пластинках из свинца марок С1 или С2	отс.
Щелочное число, мгКОН/г, не менее	9,0
Стабильность по индукционному периоду осадкообразования	выдерживает
Плотность при 20 °С, г/см3, не более	0,900

М-4з/14Д

Комплексные поставки химии для промышленных предприятий

Complex supplies for industrial companies

Универсальное всесезонное моторное масло.

ТУ 0253-006-08151164-2002 с изм. № 1

ЭЗ № 77.01.12.П.009172.10.12

РПБ № 56491903-02-30107

Протокол № 27/12 и Решение № 12/18 МО РФ о допуске к применению в военной технике.

Назначение: предназначенно для смазывания высокофорсированых автомобильных бензиновых двигателей и дизелей.

Состав: Продукт на минеральной основе с вовлечением пакета присадок.

Физико-химические свойства:

Наименование показателя		Значение
Вязкость кинематическая, мм2/с, при 100 °С		14,0±1,0
Индекс вязкости, не менее		130
Вязкость динамическая, при -25 °С, мПа•с, не более		7 000
Прокачиваемость при t=-30 °С, мПа•с, не более		60 000
Зольность сульфатная, %, не более		1,8
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже		190
Температура застывания, °С, не выше		-45
Массовая доля воды, %, не более		следы
Массовая доля мех/примесей, %, не более		0,015
Массовая доля фосфора, %, не более		0,12
Коррозионность на пластинках из свинца марок С1 или С2		отс.
Щелочное число, мгКОН/г, не менее		9,0
Стабильность по индукционному периоду осадкообразования		выдерживает
Плотность при 20 °С, г/см3, не более		0,900

Упаковка: Стальные 200 л бочки, кубовые пластиковые контейнеры, авто- и ж/д-цистерны.

Токсичность: Умеренно опасное вещество 3 класса опасности. ПДК в воздухе рабочей зоны — 900/300 мг/м3 по углеводородам алифатическим (в пересчете на С), 5 мг/м3 (по масляному туману).

Гарантийный срок хранения. Пять лет со дня изготовления.

По вопросам приобретения М-4з/14Д и получения подробной консультации по свойствам продукции, условиям поставки и заключению договора просим Вас обратиться к менеджерам:

(495)-790-14-52 8-915-218-57-47

20 место — LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30: Характеристики и цена

LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30

Двадцатое место нашего рейтинга занимает масло LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30, которое может похвастаться работой при низких температурах, повышенными ходовым качествами, а также экономит топливо.

Тип	Полусинтетическое;
Объем упаковки	5 л;
Класс вязкости SAE	5W-30;
Класс API	SN;
Класс ACEA	C3, A3/B4, A5/B5, C2
Двигатель	бензиновый, дизельный
Допуски	VW 504 00/507 00, MB 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30, MB 229.31, Audi und VW-Gruppe 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/ 506 00/506 01, BMW Longlife-01/Longlife-01FE, Fiat 9.55535-S1, Peugeot Citroen (PSA) B71 2290; исключение: R5 и V10 TDI, выпущенныe до 06/2006;
Цена	5 209 ₽

Распространённость на рынке — 4.4/5

Стойкость на угар — 4.5/5

Моющие качества — 4.5/5

Работа при низких температурах — 4.6/5

Общая – 4,5/5

LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30: Преимущества и недостатки

+ Высокая морозостойкость;

+ Отличные ходовые характеристики;

+ Экономит расход топлива до 10 процентов;

+ Повышенные моющие качества;

+ Идеально подходит для дизельного двигателя;

— Ценник мог быть и пониже;

М4з/14Д

Описание

Масло моторное М4з/14Д (ТУ 0253-006-08151164-2002с изм. 1) – масло универсальное всесезонное. Соответствует классу по SAE 10W-40 и по API SG/CF-4.

Область применения

Предназначено для смазывания высокофорсированных автомобильных бензиновых двигателей и дизелей, с турбонаддувом и без него.

Технические характеристики М4з/14Д

Наименование показателя	Норма по ГОСТу (ТУ)
Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с при 40°С	13,5-15,0 не нормируется
Индекс вязкости, не менее	130
Вязкость динамическая при минус 25°С, мПас	7000
Прокачиваемость при температуре минус 30°С, мПас, не более	60000
Зольность сульфатная, %, не более	1,8
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не выше	190
Температура застывания, °С, не выше	Минус 45
Массовая доля воды, %, не более	следы
Массовая доля механических примесей, % не более	0,015
Массовая доля фосфора, %, не более	0,12
Коррозионность на пластинках из свинца марок С1 или С2, г/см2	отсутствие
Щелочное число, мг КОН на 1г масла, не более	9,0
Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО), 50 часов	выдерживает
Цвет на колориметре ЦНТ с разбавлением 15:85, единицы ЦНТ	не нормируется
Плотность при 20°С, г/см3, не более	0,900

Рейтинг

( Пока оценок нет )

Добавить комментарий

Моторные масла

Опубликовано: 22 Ноя 2021Рубрика: Ремонт автоАвтор: editor

Масла моторные универсальные

Универсальные моторные масла, предназначены для применения в бензиновых и дизельных двигателях.

К универсальным маслам относятся следующие марки моторных масел: М-8-В и М-6з/10-В по ГОСТ 10541-78 с изм. 1-11 (табл. 13).

Таблица 13

Наименование показателя	Норма для марки	Метод испытаний
М-8В	М-6_з/10В
1	2	3	4
1. Вязкость кинематическая, мм2/с : при 100 С при 0 С при минус 18 С	7,5-8,5 ≤ 1200 –	9,5-10,5 – ≤ 9000	ГОСТ 33
2. Индекс вязкости	≥ 93	≥ 120	ГОСТ 25371
3. Зольность сульфатная, %	≤ 0,95	≤ 1,3	ГОСТ 12417
4. Массовая доля механических примесей, %	≤ 0,015	≤ 0,02	ГОСТ 6370
5. Массовая доля воды	≤ следы	ГОСТ 2477
6. Моющие свойства по ПЗВ, баллы	–	≤ 0,5	ГОСТ 5726
7. Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, С	≥ 207	≥ 190	ГОСТ 4333
8. Щелочное число, мг КОН/1 г масла	≥ 4,2	≥ 5,5	ГОСТ 11362
9. Температура застывания, С на основе масла типа АСВ-5 на основе масла АСВ-6	≤ минус 25 – –	– ≤ минус 40 ≤ минус 30	ГОСТ 20287
10. Коррозионность на пластинках из свинца, г/м2	≤ 10,0	≤ 4,0	ГОСТ 20502
11. Плотность при 20 С кг/м3	≤ 905	≤ 890	ГОСТ 3900
12. Цвет масла на колориметре ЦНТ с разбавлением 15:85, единицы ЦНТ	≤ 3,5	≤ 3,0	ГОСТ 20284
13. Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО), в течение 30 ч	выдерживает	ГОСТ 11063
14. Массовая доля активных элементов, %: кальция цинка фосфора	≥ 0,16 ≥ 0,09 ≥ 0,09	– – –	ГОСТ 13538 ГОСТ 9827

Масла для бензиновых двигателей

Таблица 6

Наименование показателей	Норма для марок	Метод испытаний
М-6_з/12-Г₁	М-5_з/10-Г₁	М-4_з/6-В₁	М-12-ТП	М-6ТП
1	2	3	4	5	6	7
1. Вязкость кинематическая, мм2/с: при 100 С, не менее в пределах при минус 18 С, не более в пределах при минус 30 С, не более	≥ 12 – ≤ 10400 – –	– 10-11 ≤ 6000 — –	– 5,5-6,5 – 1100-2600 ≤11000	– 11-12 – – –	7,0 ±0,5 — — —	ГОСТ 33
2. Индекс вязкости	≥ 115	≥ 120	≥ 125	–	ГОСТ 25371
3. Зольность сульфатная, %,	≤ 1,3	≤ 0,9	≤ 1,3	≤ 0,2	ГОСТ 12417
4. Массовая доля механических примесей, %	≤ 0,015	≤ 0,02	не норм.	ГОСТ 6370
5. Массовая доля воды	≤ следы	—	ГОСТ 2477
6. Моющие свойства по ПЗВ, баллы, не более	≤ 0,5	–	≤ ,0	–	ГОСТ 5726
7. Температура вспышки, С, определяемая: — в открытом тигле — в закрытом тигле	≥ 210	≥ 200	≥ 165	не норм.	не норм.	ГОСТ 4333 ГОСТ 6356
8. Щелочное число, мг КОН на 1 г масла	≥ 7,5	≥ 5,0	≥ 5,5	≥ 1,5	ГОСТ 11362
9. Коррозионность на пластинках из Pb, г/м2	отс.	≤ 5,0	–	ГОСТ 20502
10. Температура застывания, С	≤ — 30	≤ — 38	≤ — 42	≤ — 30	≤ — 45	ГОСТ 20287
11. Плотность при 20 С, г/м3	≤ 0,900	≤ 0,880	≤ 0,900	ГОСТ 3900
12. Цвет масла на колориметре ЦНТ, единицы ЦНТ,без разбавленияс разбавлением 15:85	≤ 7,5 –	≤ 5 –	– 3,0	не норм.	ГОСТ 20284
13. Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО), в течение, ч: 15 20 30	– – выдерж.	– выдерж. –	выдерж. – –	– – –	ГОСТ 11063
14. Вязкость динамическая, мПа•с: при минус 18 С при минус 15 С	– ≤ 4500	≤ 2300 –	– —	– –	ГОСТ 1929
15. Массовая доля активных элементов, %: кальция цинка	≥ 0,23 ≥ 0,10	≥ 0,20 ≥ 0,12	– –	– –	ГОСТ 13538

масло М-6_з/12-Г₁ применяется всесезонно, в районах с умеренными климатическими условиями, для высокофорсированных карбюраторных двигателей;
масло М-5_з/12-Г₁ применяется всесезонно, в северных районах, для высокофорсированных карбюраторных двигателей;
масло М-4_з/6-В₁ применяют всесезонно, в северных районах и в качестве зимнего масла в районах с умеренными климатическими условиями, для среднефорсированных карбюраторных двигателей.

Моторные масла

Область применения

Предназначенно для смазывания высокофорсированых автомобильных бензиновых двигателей и дизелей.

Состав

Продукт на минеральной основе с вовлечением пакета присадок.

Физико-химические свойства

Вязкость кинематическая, мм2/с, при 100 °С	14,0±1,0
Индекс вязкости, не менее	130
Вязкость динамическая, при -25 °С, мПа•с, не более	7 000
Прокачиваемость при t=-30 °С, мПа•с, не более	60 000
Зольность сульфатная, %, не более	1,8
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже	190
Температура застывания, °С, не выше	-45
Массовая доля воды, %, не более	следы
Массовая доля мех/примесей, %, не более	0,015
Массовая доля фосфора, %, не более	0,12
Коррозионность на пластинках из свинца марок С1 или С2	отс.
Щелочное число, мгКОН/г, не менее	9,0
Стабильность по индукционному периоду осадкообразования	выдерживает
Плотность при 20 °С, г/см3, не более	0,900

М-4з/14Д

Комплексные поставки химии для промышленных предприятий

Complex supplies for industrial companies

Универсальное всесезонное моторное масло.

ТУ 0253-006-08151164-2002 с изм. № 1

ЭЗ № 77.01.12.П.009172.10.12

РПБ № 56491903-02-30107

Протокол № 27/12 и Решение № 12/18 МО РФ о допуске к применению в военной технике.

Состав: Продукт на минеральной основе с вовлечением пакета присадок.

Физико-химические свойства:

Наименование показателя		Значение
Вязкость кинематическая, мм2/с, при 100 °С		14,0±1,0
Индекс вязкости, не менее		130
Вязкость динамическая, при -25 °С, мПа•с, не более		7 000
Прокачиваемость при t=-30 °С, мПа•с, не более		60 000
Зольность сульфатная, %, не более		1,8
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже		190
Температура застывания, °С, не выше		-45
Массовая доля воды, %, не более		следы
Массовая доля мех/примесей, %, не более		0,015
Массовая доля фосфора, %, не более		0,12
Коррозионность на пластинках из свинца марок С1 или С2		отс.
Щелочное число, мгКОН/г, не менее		9,0
Стабильность по индукционному периоду осадкообразования		выдерживает
Плотность при 20 °С, г/см3, не более		0,900

Упаковка: Стальные 200 л бочки, кубовые пластиковые контейнеры, авто- и ж/д-цистерны.

Гарантийный срок хранения. Пять лет со дня изготовления.

(495)-790-14-52 8-915-218-57-47

20 место — LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30: Характеристики и цена

LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30

Тип	Полусинтетическое;
Объем упаковки	5 л;
Класс вязкости SAE	5W-30;
Класс API	SN;
Класс ACEA	C3, A3/B4, A5/B5, C2
Двигатель	бензиновый, дизельный
Допуски	VW 504 00/507 00, MB 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30, MB 229.31, Audi und VW-Gruppe 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/ 506 00/506 01, BMW Longlife-01/Longlife-01FE, Fiat 9.55535-S1, Peugeot Citroen (PSA) B71 2290; исключение: R5 и V10 TDI, выпущенныe до 06/2006;
Цена	5 209 ₽

Распространённость на рынке — 4.4/5

Стойкость на угар — 4.5/5

Моющие качества — 4.5/5

Работа при низких температурах — 4.6/5

Общая – 4,5/5

LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30: Преимущества и недостатки

+ Высокая морозостойкость;

+ Отличные ходовые характеристики;

+ Экономит расход топлива до 10 процентов;

+ Повышенные моющие качества;

+ Идеально подходит для дизельного двигателя;

— Ценник мог быть и пониже;

М4з/14Д

Описание

Область применения

Технические характеристики М4з/14Д

Наименование показателя	Норма по ГОСТу (ТУ)
Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с при 40°С	13,5-15,0 не нормируется
Индекс вязкости, не менее	130
Вязкость динамическая при минус 25°С, мПас	7000
Прокачиваемость при температуре минус 30°С, мПас, не более	60000
Зольность сульфатная, %, не более	1,8
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не выше	190
Температура застывания, °С, не выше	Минус 45
Массовая доля воды, %, не более	следы
Массовая доля механических примесей, % не более	0,015
Массовая доля фосфора, %, не более	0,12
Коррозионность на пластинках из свинца марок С1 или С2, г/см2	отсутствие
Щелочное число, мг КОН на 1г масла, не более	9,0
Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО), 50 часов	выдерживает
Цвет на колориметре ЦНТ с разбавлением 15:85, единицы ЦНТ	не нормируется
Плотность при 20°С, г/см3, не более	0,900

Рейтинг

( Пока оценок нет )

Добавить комментарий