Пошаговая инструкция снятия заднего бампера

Замена заднего бампера своими руками после демонтажа переднего кенгурятника (кросс демонтаж) начинается с его снятия, для чего необходимо пройти такой алгоритм действий:

1. Отсоедините подкрылки задних колес, использовав для этого ключ-головку на 10 мм. Всего на первом этапе придется выкрутить пять винтов.

2. Откройте поочередно дверцы багажного отделения с правой и левой стороны автомобиля. Отыщите под снятыми подкрылками еще несколько саморезов, крепящих автобампер к кузову авто. Их также следует аккуратно открутить и вытащить.3. Третьим этапом следует демонтировать фары.4. Далее откручиваем те винтики, которые прикрепляют задний автобампер к усилителю.5. Осмотрите место между резинкой-уплотнителем, находящейся на багажнике, и самим бампером, вы отыщите 4 винта и раскрутите их.6. Воспользовавшись плоской (желательно пластиковой) отверткой, бережно отделите левую и правую части автобампера от фиксаторов и отожмите кромочки, которые прикрепляют снимаемую деталь к крылу машины.7. После отсоединения бампера от всех держателей отделяем его от кузова Ларгус путем выполнения движения «вниз и назад».

Особенности установки бампера

Для выполнения установки отремонтированного или нового бампера на Ладу Ларгус вам потребуется выполнить все вышеописанные действия в обратной последовательности. Вот некоторые правила и замечания, которые помогут вам сделать работу качественно и не упустить ни одной детали:

Не забывайте, что бамперы являются важной частью автомобиля, так как они обеспечивают безаварийность при эксплуатации, являясь своеобразным safe-буфером. Очень важно крепко, надежно прикрутить все крепежные кронштейны, винты, чтобы пассажиры, водитель Лады и другие участники дорожного движения были в безопасности.
При наличии такой возможности не пренебрегайте установкой допзащиты, которая производится в виде накладок из синтетических, не вредных для человека и животных материалов.
Установка бампера с загнутыми боковинками (спойлерами) способствует не только улучшению эстетичности внешнего вида машины, но и увеличивает показатели турбулентности при быстрой езде.
При выполнении работ по установке автобампера нужно поднимать автомобиль на необходимую для проведения работ высоту

Это правило особенно касается собственноручного монтажа/демонтажа буферов безопасности Лады Ларгус их владельцами.
Дополнительные защитные накладки защитят авто от возможных мелких царапин и других повреждений кузова.
Перед тем, как опустить отремонтированную машину с определенной высоты, сначала следует произвести монтаж щитков, защищающих от грязи, и хорошо затянуть крепления.

Для монтажа, демонтажа бампера и других (смежных) частей авто Лада Ларгус следует подготовить несколько нужных для работы инструментов и не забывать точно выполнять инструкции.

Не лишним при самостоятельной работе с бампером будет проверять прочность прикрученных винтов, следить за аккуратностью при съеме автобампера с держателей. Для безопасности дорожного движения рекомендовано (но не обязательно) устанавливать защитные элементы. При необходимости можно усилить бампер металлическими или стойкими к химическим воздействиям накладными деталями.

Снятие бампера — Поколение «1»

Снятие бампера может потребоваться в результате его повреждений, установки защиты бампера, или для установки ламп ПТФ.

Для начала готовим два ключа Torx (T20 и T30). Затем снизу тряпочкой протираем два элемента: подкрылки, накладку под бампером. Речь идёт о пластиковой накладке.

Всё готово к демонтажу

Можете сразу отвернуть саморезы, которые мы отметили на нижнем фото. С накладкой контактирует один из них, а общее число равно 5-ти.

Все элементы нижнего крепления

Дальше, используя тот же ключ T20, переходим к подкрылкам. Один саморез будет возле границы, разделяющей бампер и крыло.

Число саморезов в каждом подкрылке – два

Снизу находится второй саморез.

Ключ T20 теперь можно отложить в сторону. Понадобится бита T30.

Самые «мощные» элементы крепления

Откручиваем саморезы сверху. Затем, отводя пластик вбок, снимаем конструкцию с защёлок. Эти защёлки закреплены на кронштейнах, которые можно заменить.

Два шага по снятию переднего бампера Рено Дастер:

1. Немного отгибаем пластик сверху;
2. Весь узел можно вытянуть на себя. И надо сразу отключить разъём, соединённый с фарами ПТФ.

Пункт 2 у нас рассмотрен отдельно.

Что делать с разъёмом?

Не нужно относить бампер далеко от кузова. Сначала отключите разъём – он закреплён на кронштейне справа.

Отключаем разъём «противотуманок»

Разъём содержит 4 провода, по которым идёт питание ПТФ.

Родное лучше?

А вот коврик в багажник то можно купить и неродной, решили мы. В салоне были родные от старого владельца, состояние очень хорошее. Купленная нами китайская подстилка в багажник, по-другому ее никак не назовешь, нас разочаровала. Она перекоробилась сразу же, хотя была не зима. Вынуть ее для очистки и назад постелить проблематично, боялись что лопнет.

Правильно говорят автовладельцы, родные коврики не скользнут под педаль в самый неподходящий момент, родные сидят как влитые в отличие от универсальных. Тем боле сейчас разница в цене не большая, сэкономив на ковриках, потом будешь себя винить.

Тоже можно сказать и про родные чехлы, в отличие от универсальных , они сидят замечательно, и если уж брать неоригинал, то хотя бы не самый дешевый, эта тряпка и года не проживет.

Как снять задний бампер лачетти хэтчбек

Если Вы не знаете как снять задний бампер Лачетти хэтчбек, тогда эта фото статья поможет Вам это сделать быстро и без проблем с минимальным набором инструмента.

Причин для снятия заднего бампера много. Но не будем на этом останавливаться, а перейдём сразу к делу.

Сразу оговорюсь, что несмотря на много телодвижений, снять задний бампер Лачетти хэтчбек совсем не сложно.

Для начала демонтажа бампера необходимо снять обивку багажника. Это делается быстро, а весь недолгий процесс изложен в статье Как снять обивку багажника Лачетти

После снятия обивки багажника нам понадобятся следующие инструменты:

• ключ на 10 мм (накидной или головка)
• ключ на 7 мм
• крестовая отвёртка
• ключ на 14 мм (может и не понадобиться)
• возможно домкрат и ключ для снятия колёс
• мовиль и преобразователь ржавчины (по желанию, для полноты гордости от проделанной работы )

Итак, приступим к сему ответственному процессу

Как снять задний бампер Шевроле Лачетти хэтчбек

Для начала необходимо снять подкрылки, если они установлены на Вашем авто.

Для этих целей удобно снять колесо, что я и сделал. Брызговики я не откручиваю, так как не вижу смысла мучатся в неудобном положении, а снимаю их вместе с бампером. Потом, при необходимости, их можно открутить в удобных условиях.

1. После того, как подкрылок демонтирован, на свет появится болтик под ключ на 7 мм. Его необходимо также открутить
2. Такую же процедуру проводим с другой стороны автомобиля.
3. Затем отверткой выкручиваем пластиковые держатели снизу бампера
4. Теперь крестовой отвёрткой выкручиваем четыре самореза по верхнему периметру бампера

На этом грязные наружные работы окончены. Перемещаемся в багажник.

Здесь необходимо открутить по две гайки и одному болту с каждой стороны. Для более понятного их расположения, сначала покажу их места на снятом бампере.

• Красными стрелками показано расположение гаек, желтой — болта, а зелёной — болт, который мы уже открутили ключом на 7 мм
• Вот две гайки под ключ на 10 мм справа
• И болт под тот же ключ. С правой стороны его откручивать неудобней, чем с левой
• Весь этот крепёж с левой стороны
• Осталось только открутить два болта крепления усилителя бампера, расположенные на полу багажника справа и слева

Но! Не на всех Лачетти бампер снимается вместе с усилителем. У некоторых так после ДТП, а у некоторых и с завода так… Поэтому может Вам и не понадобится выкручивать эти два болта, если бампер уже окажется у Вас в руках

Если Вы снимали бампер для его ремонта, тогда прочитайте статью Ремонт и склеивание бампера

На этом как бы всё, но раз уж проделали такую работу, то грех не сделать кузову небольшое антикоррозийное ТО.

Как защитить автомобиль от коррозии

Я всё хорошо вымыл — и в багажнике, и в зоне бампера снаружи, и под крыльями. Пока всё просыхало, сходил в магазин и купил мовиль, а также преобразователь ржавчины.

1. Вот мовиль

Сначала промазал кисточкой все стыки и потёртости в багажнике и снаружи

Особое внимание уделил кромкам крыльев, куда прикручиваются подкрылки. Так как недавно я промазал под крыльями мастикой, то там всё было ОК и без малейшего намёка на коррозию. Но я всё равно промазал углы и стыки

Также обмакивал все саморезы в мовиль при монтаже подкрылка

Но я всё равно промазал углы и стыки. Также обмакивал все саморезы в мовиль при монтаже подкрылка.

Нишу запасного колеса также стоит хорошо обработать. Куда вкручивается фиксатор запасного колеса я, вообще, залил мовилью полностью со шприца.

Также поснимал всевозможные резиновые заглушки и набрызгал мовилью во все полости.

• Потом снял уплотнитель двери багажника и промазал под ним. Там почти везде двойной металл, поэтому такая обработка нужна
• Чтобы потом не забыть, как стоял уплотнитель и не мудрить с его установкой — советую весь его не снимать, снять сначала половину — обработать, одеть обратно, а затем то же самое проделать со второй половиной

Особое внимание необходимо уделить внизу, в районе фиксатора замка. Вся влага стекает вниз и собирается под уплотнителем. Это место больше всех подвержено коррозии

Это место больше всех подвержено коррозии.

Бампер передний и задний на Шевроле Лачетти

Для снятия переднего бампера на Лачетти нам понадобится:

1. Крестообразная отвертка
2. Шлицевая отвертка (плоская отвертка)
3. Трещотка с удлинителем и головкой на 10 мм.
4. Плоскогубцы (пассатижи)

Процесс снятия переднего бампера

Снимаем решетку радиатора. Она крепится сверху на 4 болта под крестовую отвертку. Отворачиваем и затем нужно отсоединить 2 фиксатора. В решетке радиатора проделано 2 специальных прорези для этих целей. Длинной шлицевой отверткой необходимо дотянуться до фиксатора и утопить его фиксирующие лапки. Немного сноровки и всё получится.

Теперь открылся вид на пластиковые фиксаторы. Они сделаны под крестовую отвертку. Как показывает практика они редко просто выкручиваются, поэтому нужно им помогать). При выкручивании винтов приподнимайте их за шляпку с помощью шлицевой отвертки и дело пойдет веселее. Как выкрутили винт необходимо извлечь сам фиксатор.

Просто поддеваете его за шляпку и вытаскиваете. Он выглядит как шляпка с лапками. Всего по контуру бампера 4 таких крепежа. Снизу бампера также есть 4 подобных крепежа. Их также снимаем по примеру верхних креплений.

Затем откручиваем подкрылки от бампера. Они крепятся пистонами.

Для удобства откручивания выверните колеса Лачетти сперва в одну сторону затем в другую (если откручиваете с левой стороны, то колеса поворачиваете направо, если откручиваете винты справа, то колеса поворачиваете налево). Всего нужно извлечь 8 пистонов, по 4 на каждой стороне. Удобнее всего использовать короткую крестообразную и плоскую отвертки.

Места крепления винтов указаны под номером 4

Далее открывается доступ крепления бампера к крыльям. Отгибая локер в сторону, трещоткой с удлинителем подлазим к болту и выкручиваем его. Болт находится на углу бампера.Всего их 2: по одному на каждую сторону. И затем отворачиваем еще 2 болта, как показано на изображении.

После этого бампер можно снимать.

Что может пойти не так?

Каких-либо проблем со снятием переднего бампера не должно возникнуть. При снятии бампера возможно будут отсутствовать клипсы крепления или саморезы.

При снятии бампера не тяните его с большим усилием, возможно вы просто пропустили один из крепежей.

Пистоны, клипсы и другие крепежи

• Фиксатор решетки радиатора Лачетти — артикул GM 94530326
• Пистон для подкрылков — артикул GM 94535928
• Фиксатор бампера верхний — артикул GM 94530623
• Фиксатор крепления пластиковой защиты к переднему бамперу — артикул GM 94530624

Напоминалка

Подытожим:

Для снятия переднего/заднего обвеса лучше использовать подъемник;
Потребуются: крестовая отвертка, торцевой ключ на 10, звездочка Торкс-20/30, трещотка с набором головок;
Просто, но важно: помыть машину перед работой, так как будем возиться с самой грязной частью авто;
После демонтажа всех точек крепления проверить и отключить всю проводку, типа ПТФ, подсветки номера или парктроника.

Нравится работать с Грантой? Смотрите другие статьи. Например, как поставить акустику самостоятельно.

Пишите комментарии

Это важно – иначе мы будем упускать детали или потеряем мотивацию

Процесс демонтажа

Итак, рассмотрим, пошаговый процесс демонтажа переднего бампера:

1. Прежде чем начать это нехитрое дело, необходимо подготовиться. Лучше всего автомобиль установить на подъемник, но на худой конец, можно воспользоваться ямой.
2. Теперь преступим к самому процессу демонтажа. Снимаем нижний пластиковый защитный брызговик. Для этого откручиваем крепления, которые находятся спереди. Задняя и средняя часть крепятся на заглушки, которые можно снять при помощи специального инструмента или отвертки.
3. Теперь, необходимо открутить передние подкрылки от бампера.
4. Далее, следует найти разъем проводов, который отвечает за противотуманные фары и разъединить его. Находится он в левой арке кузовного брызговика.
5. Откручиваем винты, которые крепят бампер к подрамнику снизу.
6. Также следует выкрутить крепежные винты бампера к крылу, с обеих сторон.
7. Далее, откручиваем верхние крепления буфера к рамке радиатора.
8. Опускаем кромки бампера, там, где он крепил к крылу и, потянув на вперед, снимаем буфер.
9. Если необходимо, выводим жгуты проводов из пазов, что проложены вдоль бампера.
10. Откручиваем противотуманные фары, и демонтируем их.
11. Отжав фиксаторы, снимаем решетку радиатора.
12. Вытягиваем и нижнюю решётку бампера.
13. Монтаж проводится в обратном порядке.

Теперь передний бампер снят с автомобиля, и можно провести необходимые манипуляции.

Причины демонтажа могут быть самые разные, но основной из них остается физическое повреждение. Многие сталкивались с этим понятием. Итак, рассмотрим, в каких случаях придется снимать передний бампера на Ларгусе:

• ДТП. Самая распространенная причина, почему необходим демонтаж детали. В 75% случаев это случается по вине именно водителя Ларгуса. Элементарное не соблюдение дистанции может привести к деформации и повреждении не только бампера, но и элементов под ним.
• Наезд на препятствие (хоть и клиренс у Ларгуса достаточно велик), который повлек за собой деформацию нижней части рамки радиатора. Для устранения повреждения кузовного элемента придется демонтировать бампер.
• Замена решётки радиатора также потребует снятия буфера. Это так, потому что рамка является неотъемлемой частью защитного элемента.
• Банальная, но стоящая причина — тюнинг. Для модернизации или установки обвеса придется снять бампер.
• Подкраска или другие причины также станут поводом для демонтажа переднего бампера.
• В отдельных случаях, бампер придется снять, если необходима замена радиатора.
• Установка ДХО (дневных ходовых огней) в бампер.

Все эти и другие причины могут послужить поводом для снятия бампера на Ларгусе.

Замена

Лада Largus Бортжурнал ДХО из штатных ламп Ларгуса Автомобиль получил проверенный и узнаваемый кузов. Бампер Ларгуса – это высокотехнологичное решение, но и он может повредиться, сломаться. Демонтаж нуден для проведения ремонтных работ самого кузовного элемента или деталей, что за ним прячутся. Снять деталь не так сложно, как может показаться.

Демонтаж заднего бампера

Для работы с автомобилем всегда нужны какие-либо инструменты. Бампер снять несложно, но для этого нужен хотя бы минимальный набор (обычно он есть в гараже у каждого автолюбителя). Нам понадобится:

• Головка на 10;
• Насадки типа Т20 и Т30;
• Для заднего бампера: плоская отвертка (инструмент для снятия клипов).

Совсем несложно снять задний бампер Лады Ларгус.

Внимание! На весь процесс уйдет не больше часа (можно управиться и за полчаса, все будет зависить от навыков и умений мастера). Вначале нужно заготовить рабочее место и все инструменты. Дальше обеспечьте свободный доступ к низу автомобиля

Загоните транспорт на яму или поднимите кузов домкратом (можно обойтись и без поднятия, но в таком случае уйдет больше времени и сил на демонтаж)

Дальше обеспечьте свободный доступ к низу автомобиля. Загоните транспорт на яму или поднимите кузов домкратом (можно обойтись и без поднятия, но в таком случае уйдет больше времени и сил на демонтаж)

Вначале нужно заготовить рабочее место и все инструменты. Дальше обеспечьте свободный доступ к низу автомобиля. Загоните транспорт на яму или поднимите кузов домкратом (можно обойтись и без поднятия, но в таком случае уйдет больше времени и сил на демонтаж).

Процесс снятия заднего бампера Ларгус:

Первый шаг – отсоединение подкрылок от основания. Возьмите головку на 10 и открутите фиксирующие винта на задней части (справа и слева на подкрылке – по 2 штуки). Под подкрылком располагаются винты, соединяющие деталь и остальной кузов. Открутите их. Следующий шаг сложнее. Вам предстоит снять фонари. Деталь невозможно демонтировать вместе с ними. Откручиваем винты, которые соединяют бампер и усилитель. Между уплотнителем на багажнике и деталью имеются 4 винта, их нужно снять (они фиксируют буфер на задней панели)

Осторожно, используя плоскую отвертку, снимаем крепления с боковой стороны. Отсоединяем кромки передней стороны от крыльев

Плавным движением по направлению вниз и назад, снимаем буфер

Плавным движением по направлению вниз и назад, снимаем буфер.

Установить деталь можно в обратном порядке.

Демонтаж переднего бампера

Обычно передний бампер Лады Ларгус снимают при необходимости проведения кузовного ремонта, замены элемента, получения доступа к деталям. Также деталь демонтируется при снятии решетки радиатора, которая в него встроена. Ее облицовка разработана как одно целое с бампером.

Инструменты:

• Монтажная лопатка;
• Плоская отвертка;
• Ключ с головкой на 10;
• Насадки Т30.

Процесс снятия переднего бампера Ларгуса:

1. Открутите три винта, фиксирующие переднюю нижнюю часть бокового брызговика мотора (их нужно вытянуть).
2. Возьмите инструмент, вытащите сердечник из фиксатора задней закрепляющей части брызговика и снимите сам фиксатор.
3. Снимите пистон, извлекая его инструментом из креплений брызговика.
4. Отсоедините две части брызговика (верхнюю и нижнюю) и снимите верхнюю.
5. Демонтируйте подкрылок.
6. Таким же образом освободите, и снимите нижний брызговик и правый подкрылок автомобиля.
7. С левой стороны находятся провода, протянутые к противотуманным фарам, разъедините колодку.
8. Открутите винты, крепящие нижнюю часть края к подрамнику спереди автомобиля.
9. Рядом с колесами (с обеих сторон в арках) отвинтите по одному креплению боковых частей бампера, которые соединяются с крыльями (их нужно разъединить).
10. Освободите верхнюю часть, открутив 4 винта по кромке, соединенной с радиаторной рамой.
11. Задние углы нужно потянуть по направлению вниз, чтобы взять упоры из отверстий, фиксирующих бампер по нижней кромке.
12. Бока направьте вперед и демонтируйте деталь.
13. Провод, питающий противотуманные фары можно снять, если он мешает.
14. Отвинтите все винты, фиксирующие фары (в каждой по 4 штуки) и снимите их.
15. Оттянув определенные пластиковые крепления (находятся с внутренней стороны кузова), можно извлечь радиаторную решетку, облицовку фар, воздухонаправляющие щиты, нижнюю решетку.

После проведённых работ бампер устанавливается на автомобиль в обратном порядке.

Снять бампер несложно, любой водитель может произвести все работы самостоятельно, без помощи сервиса. Однако для этого должны быть хотя бы базовые знания работы с автомобилем.

• Как поменять колёса на Ларгусе
• Топливный фильтр Шевроле-Ланос
• Топливный фильтр Peugeot Boxer
• Как поменять фильтры в Mitsubishi ASX: салонный, воздушный, топливный

Операции по снятию переднего бампера Лада Ларгус

1. Выверните три винта переднего крепления нижней части бокового брызговика двигателя и извлеките винты.

2. Поддев подходящим инструментом, выдвиньте сердечник из фиксатора заднего крепления нижней части брызговика и извлеките фиксатор.

3. Подденьте подходящим инструментом пистон крепления нижней части брызговика к подрамнику и извлеките пистон.

4. Выведите нижнюю часть брызговика из зацепления с верхней частью и с передним бампером, затем снимите ее.

5. Снимите подкрылок 6. Аналогично снимите нижнюю часть брызговика и подкрылок с правой стороны автомобиля. 7. В арке левого колеса разъедините колодку жгута проводов противотуманных фар.

8. Выверните три винта крепления нижней кромки бампера к подрамнику передней подвески.

9. В арках обоих колес выверните по одному винту крепления боковин бампера крыльям.

10. Выверните четыре винта крепления верхней кромки бампера к рамке радиатора.

11. Опустите задние углы бампера немного вниз, чтобы вывести упоры А из отверстий в нижних кромках передних крыльев

12. Сдвиньте боковины бампера вперед.

13. . и снимите бампер.

14. При необходимости выведите из держателей на бампере жгут проводов противотуманных фар.

15. Выверните по три винта крепления каждой противотуманной фары и снимите фары.

16. Отжав соответствующие пластиковые фиксаторы на внутренней стороне бампера, можно снять решетку радиатора.

17. . облицовки ппотивотуманных фар.

18. . воздухонаправляющие щитки.

19. Решетку нижнего проема бампера. 20. Передний бампер на автомобиль Лада Ларгус устанавливается в порядке обратном снятию.

Замена радиатора отопителя на Рено Логан, Сандеро, Ларгус

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1 Замена радиатора отопителя на Рено Логан, Сандеро, Лада ЛаргусАлександр Якушев: Добрый день, Сегодня у нас ударили морозы -20С, и я столкнулся с проблемой. На скорости при работе печки на 2 позиции в ноги дует холодный воздух. При этом на стекло и в боковые дефлекторы дует горячий -как и положено. Включаю 3 позицию-горячий воздух перебивает холодный поток. Такое происходит только при движении (примерно больше 50 км/ч)-на месте печка дует как положено. Сложилось впечатление что в печку попадает воздух и проходит мимо радиатора в ноги При этом усилитель поперечины панели приборов холодный и холодный воздух идет примерно из под него -как раз где радиатор печки, Я переключал в движении на рециркуляцию из салона- холодный воздух дуть перестает Прошлой зимой такой проблемы не было, ногам всегда тепло было-а сейчас что бы не мерзли ноги включаю 3 позицию на печке. Может бывало что то подобное? Дата: 2019-06-26

← Промывка системы охлаждения и отопления на Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Замена и проверка датчика уровня топлива на Рено →

Похожие видео

После ливней — на уборку гороха. Ремонт элеватора у палессе-12 в поле. Т-150к на парах.

• Будни Тракториста

Hummer для хабиба — начало / снял гараж в гетто

• Чердак

Разнообразие локомотивов и золотая осень между платформами конев бор и хорошово московской жд.

• Видео про поезда

Неужели задние колодки на иксрее как на логане? Выбираем правильно задние тормоза на весту, ларгус.

• Ремонт Рено

Купила крузак в броне с торгов по банкротству. Что стало с легендой тойота лэнд крузер. Лиса рулит

• Лиса Рулит

Сокол сражённыи сапсаном (нереализованные проекты)

• Видео про поезда

Комментарии и отзывы:

Denis Dydakov При повышении оборотов все автомобили дуют горячее, не зависимо от забитости радиатора печки. Более верно забитость определить таким методом: прогреваем двигатель до рабочей температуры, щупаем воздух с центральных воздуховодов, потом выключаем вентилятор отопителя на секунд 30, можно немного прогазовать, включаем вентилятор в 3 или 4 положение если сразу дует горячий и тут же понижается до теплого, тогда забит.

С С а если и на больших оборотах печка дует холодным воздухом, что может быть? Антифриз в норме, воздушную пробку выгонял, а тепла нет. Верхний патрубок, который идёт на радиатор печки очень горячий, нижний теплый. Когда включаешь печку на прогретой машине, тёплый воздух дует первые 10 секунд, потом идёт холодный. Не знаю в чем может быть дело.

Жонис Жонис Доброго времени суток. У Меня Рено Лагуна1 1997г. в стоит климат контроль, получается вкл на два деления печку начинает дуть с левой чуть теплый а с правой холодный воздух, и даже если печь сильнее вкл с обоих сторон холодный воздух дует. Радиатор печи кротом промывали, час по стояла с кротом толку не дало. Что подскажите?

Евгений Пашинин Подписался на ваш канал, хотел бы сказать спасибо за такое количество полезных видео реальная помощь при ремонте. Хотел бы попросить вас по возможности снять ролик как почистить радиатор (испаритель) кондиционера в салоне на Рено дастер. Сейчас лето я думаю будет очень актуально, заранее спасибо

tyapa 38 приобрел старенького логана, машинка нравиться, случайно наткнулся на ваш канал, подписался, все доходчево объясняете, ребят, а по электрике у вас есть ролики? изночально не горел чек, ни при повороте ключа, ни при пуске(при этом машинка себя в поломках не проявляет, куда капать? зарание вам благодарен.

Нургуль Шугаева Привет всем подскажите пожалуйста купил новый рено логан 2 печка зимой плохо работает обогрев лабовога стекла долго греет летом кондиционер тоже еле охлаждает в чем причина подскажите пожалуйста заранее спасибо.

Александр Кот Парни спасибо Благое дело делаете Вопрос по косяку Логана. При включении больших оборотов печки, пассажир готов снять тапки от потока, а у водителя обдува (потока) нет. Пролейте свет на эту тему, очень прошу.

Vitaliy Yurakov Видео по замене помогло. Спасибо, но столкнулся с проблемой. При закручивании болта, сорвал шлицы и подтекает антифриз. Что можете посоветовать в данной ситуации, как выкрутить его? Место не самое удобное.

Alex L Блин ну какого нельзя было такие-же патрубки съёмные сделать из салона в Симболах? Скока времени, денег и нервов не было-бы потрачено народу Народ если кто переделал себе по образу и подобию делитесь пожал.