Замена

Теперь приступаем непосредственно к работе. Ничего сложного тут нет, потому с задачей справится даже новичок.

1. Подготовьте заранее емкость, куда будете сливать отработанное моторное масло из двигателя. Обычная пластиковая бутыль на 5 литров вполне подойдет. Плюс потребуется воронка, чтобы не промахнуться и не пролить масло на пол.
2. Разогрейте двигатель. На горячем моторе масло становится менее вязким, что позволяет ему более эффективно и быстро вытечь из системы при сливе.
3. Поставьте машину на ровную поверхность, включите ручной тормоз.
4. Сливайте старое масло. Для этого снимается защита двигателя, если таковая имеется.
5. Подставьте под поддон картера тару для слива и открутите ключом на 17 сливную пробку.
6. Не забывайте, масло горячее, потому откручивайте аккуратно, дабы избежать ожогов. Откручивайте прижимая пробку к поддону, чтобы в последний момент вы могли резко убрать руку с пробкой и не обжечься.
7. Сняв сливную пробку, подождите около 10-15 минут, пока все масло сольется в подготовленную емкость.
8. Параллельно с заменой масла в моторе рекомендуется поменять масляный фильтр. Это можно сделать пока сливается смазка. Фильтр откручивается специальным ключом или отверткой, пробив корпус. На его место монтируется новый маслоочиститель. Перед установкой нового фильтра наполните его маслом!
9. Когда масло полностью стечет, верните пробку на место.
10. Залейте немного масла в новый фильтр. Делать это нужно за несколько подходов, чтобы элемент успел впитывать вещество. Залив примерно на половину уровня фильтра, этого достаточно.
11. Обязательно обработайте маслом уплотнительную резинку фильтра и протрите насухо сухой ветошью место посадки фильтрующего устройства. Поставьте фильтр на место, закрутите его руками.
12. Далее вам потребуется либо просто залить свежее масло, либо промыть систему. Сейчас в любом магазине автозапчастей можно отыскать разнообразные средства для промывки. Возьмите одно из них и следуйте инструкции. Завершив промывание, можно заливать новую смазку.
13. Для заливки откройте крышку на моторе и через воронку начинайте постепенно заливать жидкость.
14. Залейте около 3 литров и подождите, пока смазка распределится по системе.
15. Постепенно долейте еще 500 миллилитров жидкости. Параллельно контролируйте количество масла в картере с помощью щупа. Если вы систему не промывали, наверняка придется залить немного меньше 3,5 литров. Это обусловлено несовершенством системы слива.
16. Следите за тем, чтобы щуп показывал отметку между максимальным и минимальным уровнем смазки.
17. Закрутите крышку, запустите мотор и дайте ему поработать некоторое время на холостых оборотах. Это позволит жидкости заполнить фильтр, каналы.
18. Запустив двигатель, у вас загорится красная лампа индикатора давления масла. Спустя несколько секунд она потухнет. Если лампа не гаснет, скорее всего, вы плохо прикрутили фильтр. Проверьте.
19. Заглушите двигатель, вновь возьмите щуп и проверьте, каков реальный уровень масла. Если требуется, добавьте немного до оптимального уровня.
20. Завершая работу, обязательно проверьте систему на предмет отсутствия следов подтеков масла. Если защиту демонтировали, верните ее на место.

Сливное отверстие

Такие несложные и последовательные действия помогут вам без лишних хлопот выполнить своими руками замену масла в моторе. Вы уже знаете, сколько требуется заливать и какие правила при этом соблюдать.

 Загрузка …

Замена масла в двигателе авто ВАЗ 21099

Перед заливкой новой жидкости необходимо определить какой тип ее был залит в автомобиль ранее. Выбирать лучше тот же тип и хорошего качества.Итак:

• Большой вязкостью обладает минеральное масло. Цена его наиболее приемлемая, но и срок эксплуатации небольшой.
  Ориентировочно пробег авто составляет 4 000 километров.
• Более распространенное полусинтетическое масло. Пробег автомобиля при его использовании примерно 6 000 километров.
  Помимо этого оно хорошо предохраняет детали и узлы мотора от механических повреждений.
• Самым большим интервалом пробега, более 8 000 километров и хорошим качеством обладает дорогостоящее синтетическое масло.

Каким образом выполняется замена моторного масла

Перед проведением работы необходимо приобрести качественное масло, фильтр для его очистки, воздушный и топливный фильтры(см.Замена фильтров ваз — как сделать?), съемник для облегчения снятия масляного фильтра, ключ, для снятия сливной пробки, отвертку. Слив жидкости выполнять при разогретом двигателе авто.

Итак:

• Для того чтобы легче произвести замену масла, двигатель ВАЗ 21099 должен находиться в удобном положении для доступа к нему автолюбителя. Лучше всего работы выполнять на смотровой яме или эстакаде.
  Возможно использование домкрата для поднятия передней части машины, предварительно надежно зафиксировав опорами задние колеса.
• Емкость, не менее четырех литров, подставляется под сливное отверстие.

Откручивание сливной пробки

• Масло сливается в емкость.
• Если возникла необходимость промывается мотор, пробка устанавливается на место.
• Используя специальный ключ, откручивается масляный фильтр. Если ключа нет можно использовать отвертку.
• Уплотнительное кольцо нового масляного фильтра лучше смазать моторным маслом.
• Установка выполняется руками без применения какого-либо инструмента, как показано на фото.

Установка нового масляного фильтра

• Если ранее маслоналивная крышка не была снята ее откручивают, провернув против часовой стрелки на угол девяносто градусов.
• Медленно, давая возможность заполнить все пространство двигателя маслом, заливается новая смазывающая жидкость.
• С помощью щупа периодически проверяется уровень, который должен находиться не ниже минимальной отметки.
• Двигатель запускается и работает до тех пор пока не погаснет лампочка давления масла. Примерно через десять минут проверяется уровень масла снова.

Таким образом выполняется замена масла в двигателе ВАЗ 21099. Видео хорошо показывает все нюансы выполнения работ.

Немного о масле

Прежде чем приступить к процедуре замены, необходимо узнать, что и в каком количестве следует заливать.

В автомобилях ВАЗ 2109 (двигатели 1.5л) заливают обычно от 3 до 3,5 литров масла. При этом рекомендуем покупать стандартную канистру 4л, чтобы было, что доливать в процессе эксплуатации.

Периодически проверяйте щупом уровень масла. Оптимально чтобы на щупе след масла оставался между отметкой максимума и минимума. Золотая середина. Заливать выше максимальной отметки не стоит, ровно, как и ездить с уровнем ниже минимума.

С объемом масла мы определились. А какое именно оно должно быть?

Самое важное в спорах про моторные масла: не будем называть марки, вязкости. Скажем лишь, что масло должно быть НЕ поддельным и соответствовать допуску производителя авто

У ВАЗ это ACEA A3/B3 или A3/B4, либо API SJ, SL, SM, SN. Отметим, что сертификация API требуется только для США, однако если она присвоена маслу, которое вы выбрали — можете покупать смело.

Опыт показывает, что двигатели ВАЗ долго «ходят» на полусинтетике. Изначальные требования производителя — минералка, т.к. мотор разработан очень давно. Полусинтетические масла очень хорошо подходят, не просачиваются через сальники и уплотнения, не расходуются.

По вязкости ВАЗовские моторы прекрасно ездят круглогодично на масле 5w40. По желанию или необходимости запуска в морозы ниже -35 градусов можно заливать 0w40, а летом наоборот 10w40.

Ни в коем случае не смешивайте разные марки масла, а при замене сначала промойте систему промывочным составом, после чего заливайте новую жидкость.

Теперь приступаем непосредственно к работе. Ничего сложного тут нет, потому с задачей справится даже новичок.

1. Подготовьте заранее емкость, куда будете сливать отработанное моторное масло из двигателя. Обычная пластиковая бутыль на 5 литров вполне подойдет. Плюс потребуется воронка, чтобы не промахнуться и не пролить масло на пол.
2. Разогрейте двигатель. На горячем моторе масло становится менее вязким, что позволяет ему более эффективно и быстро вытечь из системы при сливе.
3. Поставьте машину на ровную поверхность, включите ручной тормоз.
4. Сливайте старое масло. Для этого снимается защита двигателя, если таковая имеется.
5. Подставьте под поддон картера тару для слива и открутите ключом на 17 сливную пробку.
6. Не забывайте, масло горячее, потому откручивайте аккуратно, дабы избежать ожогов. Откручивайте прижимая пробку к поддону, чтобы в последний момент вы могли резко убрать руку с пробкой и не обжечься.
7. Сняв сливную пробку, подождите около 10-15 минут, пока все масло сольется в подготовленную емкость.
8. Параллельно с заменой масла в моторе рекомендуется поменять масляный фильтр. Это можно сделать пока сливается смазка. Фильтр откручивается специальным ключом или отверткой, пробив корпус. На его место монтируется новый маслоочиститель. Перед установкой нового фильтра наполните его маслом!
9. Когда масло полностью стечет, верните пробку на место.
10. Залейте немного масла в новый фильтр. Делать это нужно за несколько подходов, чтобы элемент успел впитывать вещество. Залив примерно на половину уровня фильтра, этого достаточно.
11. Обязательно обработайте маслом уплотнительную резинку фильтра и протрите насухо сухой ветошью место посадки фильтрующего устройства. Поставьте фильтр на место, закрутите его руками.
12. Далее вам потребуется либо просто залить свежее масло, либо промыть систему. Сейчас в любом магазине автозапчастей можно отыскать разнообразные средства для промывки. Возьмите одно из них и следуйте инструкции. Завершив промывание, можно заливать новую смазку.
13. Для заливки откройте крышку на моторе и через воронку начинайте постепенно заливать жидкость.
14. Залейте около 3 литров и подождите, пока смазка распределится по системе.
15. Постепенно долейте еще 500 миллилитров жидкости. Параллельно контролируйте количество масла в картере с помощью щупа. Если вы систему не промывали, наверняка придется залить немного меньше 3,5 литров. Это обусловлено несовершенством системы слива.
16. Следите за тем, чтобы щуп показывал отметку между максимальным и минимальным уровнем смазки.
17. Закрутите крышку, запустите мотор и дайте ему поработать некоторое время на холостых оборотах. Это позволит жидкости заполнить фильтр, каналы.
18. Запустив двигатель, у вас загорится красная лампа индикатора давления масла. Спустя несколько секунд она потухнет. Если лампа не гаснет, скорее всего, вы плохо прикрутили фильтр. Проверьте.
19. Заглушите двигатель, вновь возьмите щуп и проверьте, каков реальный уровень масла. Если требуется, добавьте немного до оптимального уровня.
20. Завершая работу, обязательно проверьте систему на предмет отсутствия следов подтеков масла. Если защиту демонтировали, верните ее на место.

Технология замены масла в двигателе Ваз 2109

Разместите ваше авто на ровном, горизонтальном участке местности. Желательно поместить автомобиль над осмотровой ямой или на специальной эстакаде.

При проведении смены масла рекомендуется осуществить промежуточную промывку двигателя специальным промывочной масляной жидкостью или же маслом той марки, которую вы планируете залить в свой двигатель. Для проведения промывки после проведения слива отработанного масла с помощью воронки залейте свежее масло, так, чтобы его уровень достигал нижней черточки на щупе. Дайте двигателю проработать без нагрузки около десяти минут, после чего приступайте к заливке свежего масла.

В целях соблюдения экологических правил не допускайте попадания отработанного масла на почву.

Разместите под картером вашего двигателя емкость с широким горлом, отсоедините пробку слива и слейте отработанное масло, солее чего закройте сливное отверстие.

Демонтируйте старый масляный фильтр с использованием специального ключа. Промажьте кольцо уплотнения тем же моторным маслом.

С использованием воронки залейте в двигатель новое масло. Проверьте его уровень с использованием масляного щупа.

Извлеките масляный щуп, очистите его от залитого масла и вновь разместите его в контрольном отверстии. Вытащите щуп. Нормальная отметка уровня масла должна располагаться в промежутке между максимальной и минимальной отметками.

После этого вновь заведите свой мотор и погоняйте его несколько минут без нагрузки на холостых оборотах. После выключения мотора вновь проконтролируйте уровень залитого масла с использованием щупа, добавьте его при возникновении необходимости.

Источник

Какое масло лить и сколько?

Часто владельцы “Восьмерки” заливают универсальное 5W-30 и 5W-40. Например можно купить MOTUL 8100 X-cess 5W40 – хорошее масло.

При покупке ориентируйтесь на количество в 4 литры т.к. двигатель сразу же скушает около 3,5 л. Также нужно оставить хотя бы 0,5 литры на ежедневный мониторинг и при необходимости на доливку уровня.

Для скрупулезных владельцев ниже представлена таблица которая поможет подобрать вязкости и фирму моторного масла. Например если вы живете в средней географической полосе – присмотритесь для универсальной (всесезонной) вязкости.

Год	Вязкость SAE всесезонот +25 до -25 °C зимаот -35 до 0 °C летоот 0 до +35 °C	Бензин API	Дизель API	Тип	Рекомендуемые производители
1984	15W-20 15W-30 15W-40 10W-30 5W-20 5W-30 10W-30 10W-40 20W-30 20W-20 20W-40 25W-30	SG	CD-II	минералка, гидрокрекинг	Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL
1985	15W-20 10W-30 10W-20 5W-20 5W-30 10W-30 20W-30 20W-20 25W-30	SG	CD-II	минералка, гидрокрекинг	Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, G-Energy, Роснефть
1986	15W-20 10W-30 10W-20 5W-20 5W-30 10W-30 20W-30 20W-20 25W-30	SG	CD-II	минералка, гидрокрекинг	Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть
1987	15W-30 15W-20 10W-30 10W-20 5W-20 5W-30 10W-30 20W-30 20W-20 25W-20 25W-30	SG	CD-II	минералка, гидрокрекинг	G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos, Total, AGA
1988	15W-30 15W-20 5W-20 5W-30 10W-30 20W-30 25W-20 25W-30	SG	CD-II	минералка, гидрокрекинг	Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos, Total, AGA
1989	10W-30 10W-40 15W-30 15W-40 5W-30 10W-40 10W-30 20W-30 25W-20 25W-30	SG	CD-II	минералка, гидрокрекинг	Mobil, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos, Total, AGA
1990	10W-30 10W-40 15W-30 15W-40 5W-30 10W-40 10W-30 20W-30 25W-20 25W-30	SG	CD-II	минералка, гидрокрекинг	Gt-Oil, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos,
1991	10W-30 10W-40 15W-30 15W-40 5W-30 5W-40 10W-40 20W-30 20W-40 25W-20 25W-30	SG	CD-II	минералка, гидрокрекинг	Gt-Oil, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos
1992	10W-30 10W-40 15W-30 15W-40 5W-30 5W-40 10W-40 20W-30 20W-40 25W-30	SG	CE	минералка, гидрокрекинг	Mobil, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol
1993	10W-30 15W-30 15W-40 5W-30 5W-30 10W-30 20W-30 25W-30	SG	CE	полусинтетика, минералка, гидрокрекинг	Gt-Oil, Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL
1994	10W-30 10W-40 15W-30 5W-30 10W-30 20W-30 25W-30 25W-20	SG	CE	полусинтетика, минералка, гидрокрекинг	Mobil, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol
1995	10W-40 15W-30 15W-40 5W-20 5W-30 10W-30 10W-40 20W-30 25W-30	SG	CE	полусинтетика, минералка, гидрокрекинг	Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL
1996	10W-30 10W-40 15W-30 5W-40 5W-30 20W-30 25W-30	SH	CF-4	полусинтетика, минералка	Mobil, Valvoline, Kixx, G-Energy, CONSOL
1997	10W-30 10W-40 15W-30 5W-30 5W-40 20W-40 20W-30 25W-30	SH	CF	полусинтетика, минералка	Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL
1998	10W-30 10W-40 15W-40 15W-30 5W-30 5W-40 20W-40 20W-30 25W-30	SJ	CF	полусинтетика, минералка	Mobil, ZIC, Лукойл, Valvoline, Роснефть, Mannol
1999	10W-30 15W-40 15W-30 5W-20 5W-30 5W-40 20W-40 20W-30 25W-30 25W-40	SJ	CG	полусинтетика, минералка	Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx
2000	10W-30 10W-40 15W-40 15W-30 5W-20 5W-30 5W-40 20W-40 20W-30 25W-30 25W-40	SJ	CG	полусинтетика, минералка	ZIC, Лукойл, Valvoline, Select, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos
2001	10W-30 10W-40 15W-40 15W-30 5W-20 5W-30 5W-40 20W-40 20W-30 25W-30 25W-40	SJ	CG-4	полусинтетика, минералка	Mobil, Роснефть, Select, Mannol, Lotos
2002	10W-30 10W-40 15W-40 15W-30 5W-30 5W-40 0W-30 20W-40 20W-30 25W-30 25W-40	SJ	CH	полусинтетика, минералка	Mobil, Select, Mannol, Lotos
2003	10W-40 5W-40 5W-40 20W-40 25W-30 25W-40	SH	CH-4	полусинтетика, минералка	Mobil, ZIC, Лукойл, Valvoline, Роснефть, Select
2004	15W-40 10W-40 5W-40 0W-30 5W-40 5W-30 20W-30 20W-40 25W-30	SJ	CH-4	полусинтетика, минералка	Mobil, Лукойл, Valvoline, Роснефть, CONSOL

Вместе с малом нужно менять и масляный фильтр, благо для советских автомобилей на рынке очень большой выбор не дорогих фирм.

Приведем некоторые из очень большого выбора.

(каталожный номер для поиска в сети –> примерная стоимость)

• 21050-1012005-00 Промбизнес ~ 1.5$;
• 2108-1012005 WEEN ~ 1.5$;
• 2108-1012005-05 Колан ~ 2$;
• 21050-1012005-00 Невский фильтр ~ 2$;
• 2108С-1012005-НК-2 Profit ~ 4$;
• 0 451 103 274 BOSCH ~ 4$;

Замена

Теперь приступаем непосредственно к работе. Ничего сложного тут нет, потому с задачей справится даже новичок.

1. Подготовьте заранее емкость, куда будете сливать отработанное моторное масло из двигателя. Обычная пластиковая бутыль на 5 литров вполне подойдет. Плюс потребуется воронка, чтобы не промахнуться и не пролить масло на пол.
2. Разогрейте двигатель. На горячем моторе масло становится менее вязким, что позволяет ему более эффективно и быстро вытечь из системы при сливе.
3. Поставьте машину на ровную поверхность, включите ручной тормоз.
4. Сливайте старое масло. Для этого снимается защита двигателя, если таковая имеется.
5. Подставьте под поддон картера тару для слива и открутите ключом на 17 сливную пробку.
6. Не забывайте, масло горячее, потому откручивайте аккуратно, дабы избежать ожогов. Откручивайте прижимая пробку к поддону, чтобы в последний момент вы могли резко убрать руку с пробкой и не обжечься.
7. Сняв сливную пробку, подождите около 10-15 минут, пока все масло сольется в подготовленную емкость.
8. Параллельно с заменой масла в моторе рекомендуется поменять масляный фильтр. Это можно сделать пока сливается смазка. Фильтр откручивается специальным ключом или отверткой, пробив корпус. На его место монтируется новый маслоочиститель. Перед установкой нового фильтра наполните его маслом!
9. Когда масло полностью стечет, верните пробку на место.
10. Залейте немного масла в новый фильтр. Делать это нужно за несколько подходов, чтобы элемент успел впитывать вещество. Залив примерно на половину уровня фильтра, этого достаточно.
11. Обязательно обработайте маслом уплотнительную резинку фильтра и протрите насухо сухой ветошью место посадки фильтрующего устройства. Поставьте фильтр на место, закрутите его руками.
12. Далее вам потребуется либо просто залить свежее масло, либо промыть систему. Сейчас в любом магазине автозапчастей можно отыскать разнообразные средства для промывки. Возьмите одно из них и следуйте инструкции. Завершив промывание, можно заливать новую смазку.
13. Для заливки откройте крышку на моторе и через воронку начинайте постепенно заливать жидкость.
14. Залейте около 3 литров и подождите, пока смазка распределится по системе.
15. Постепенно долейте еще 500 миллилитров жидкости. Параллельно контролируйте количество масла в картере с помощью щупа. Если вы систему не промывали, наверняка придется залить немного меньше 3,5 литров. Это обусловлено несовершенством системы слива.
16. Следите за тем, чтобы щуп показывал отметку между максимальным и минимальным уровнем смазки.
17. Закрутите крышку, запустите мотор и дайте ему поработать некоторое время на холостых оборотах. Это позволит жидкости заполнить фильтр, каналы.
18. Запустив двигатель, у вас загорится красная лампа индикатора давления масла. Спустя несколько секунд она потухнет. Если лампа не гаснет, скорее всего, вы плохо прикрутили фильтр. Проверьте.
19. Заглушите двигатель, вновь возьмите щуп и проверьте, каков реальный уровень масла. Если требуется, добавьте немного до оптимального уровня.
20. Завершая работу, обязательно проверьте систему на предмет отсутствия следов подтеков масла. Если защиту демонтировали, верните ее на место.

Такие несложные и последовательные действия помогут вам без лишних хлопот выполнить своими руками замену масла в моторе. Вы уже знаете, сколько требуется заливать и какие правила при этом соблюдать.

Калькулятор перевода литров моторного масла в кг

Перевод моторного масла из литров в килограммы. Онлайн калькулятор

ВАЗ – 2109 автомобиль советского, а затем российского производства разработка и выпуск которого осуществлялась Волжским автомобильным заводом с 1987 по 2004 года. Помимо карбюраторного двигателя ВАЗ 21093 объёмом 1,5 литра в серию поступил так же и инжекторный, получивший модификацию ВАЗ 21093i с таким же объёмом.

На примере такого автомобиля (ВАЗ 21093 инжектор) показана замена масла, в рамках выполнения планового ТО.

Когда нужно поменять

Согласно инструкции на автомобилях “восьмерка” и “девятка”, замена масла должна происходить не реже чем через 10000 км. Однако существуют ряд нюансов, когда сокращается километраж для замены или необходимо поменять масло:

1. При покупки машины с рук необходимо поменять масло. Как правило, предыдущий владелец авто, пытаясь «сэкономить» не прибегает к замене масла. Поэтому замена масла на вновь приобретённом автомобиле обезопасит ваш двигатель от неприятных сюрпризов.
2. После длительного простоя автомобиля. Например, после зимней консервации, лучше поменять смазку на новую, так как при долгом простое мотора в нём скапливается конденсат. Перемешавшись с моторным маслом, данная суспензия негативно повлияет на детали двигателя, вызывая их преждевременный износ.
3. Также следует учитывать и условия эксплуатации автомобиля. Агрессивный стиль вождения, а также езда в городских условиях способствует интенсивному износу внутренних деталей. Вследствие чего, в смазку двигателя попадают частички металлической стружки, ухудшая тем самым смазывающие свойства масла.

Более точно определится с промежутком замены, поможет статья ”Через сколько км менять масло в двигателе”

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Немного о масле

Прежде чем приступить к процедуре замены, необходимо узнать, что и в каком количестве следует заливать.

В автомобили ВАЗ 2109 заливают обычно от 3 до 3,5 литров смазки в мотор. При этом приобретать рекомендуется емкость на 4 литра, чтобы по мере эксплуатации у вас была возможность долить используемое смазывающее вещество.

Периодически проверяйте щупом, на каком уровне находится смазка. Оптимально — это чтобы на щупе след масла оставался между отметкой максимума и минимума. Золотая середина. Заливать выше максимальной отметки не стоит, ровно, как и ездить с недолитой смазкой.

С объемом масла мы определились. А какое именно оно должно быть?

Если брать во внимание вопрос качества, оптимальным решением для ВАЗ 2109 будет синтетическая смазка. Но она наиболее дорогая

Полусинтетика доступнее, но качественные характеристики ниже. Если же финансы совсем не позволяют, можно обойтись минеральным маслом. Но лучше не экономить на таком вопросе.

Ни в коем случае не смешивайте разные марки масла, а при замене сначала промойте систему промывочным составом, после чего заливайте новую жидкость.

Теперь приступаем непосредственно к работе. Ничего сложного тут нет, потому с задачей справится даже новичок.

1. Подготовьте заранее емкость, куда будете сливать отработанное смазывающее вещество из двигателя. Обычная пластиковая бутыль на 5 литров вполне подойдет. Плюс потребуется воронка, чтобы не промахнуться и не пролить масло на пол.
2. Разогрейте двигатель. На горячем моторе масло становится менее вязким, что позволяет ему более эффективно и быстро выйти из системы при сливе.
3. Поставьте машину на ровную поверхность, включите ручной тормоз.
4. Приступайте к удалению старой смазки. Для этого снимается защита двигателя, если таковая имеется.
5. Подставьте под поддон картера тару для слива и открутите ключом на 17 сливную пробку.
6. Не забывайте, масло горячее, потому откручивайте аккуратно, дабы избежать ожогов.
7. Сняв сливную пробку, подождите около 10-15 минут, пока все масло сольется в подготовленную емкость.
8. Параллельно с заменой масла в моторе рекомендуется поменять масляный фильтр. Это можно сделать пока сливается смазка. Фильтр откручивается специальным ключом или отверткой, пробив корпус. На его место монтируется новый маслоочиститель.
9. Когда смазка полностью стечет, верните пробку на место.
10. Залейте немного масла в новый фильтр. Делать это нужно за несколько подходов, чтобы элемент успел впитывать вещество. Залив примерно на половину уровня фильтра, этого достаточно.
11. Обязательно обработайте маслом уплотнительную резинку фильтра и протрите насухо сухой ветошью место посадки фильтрующего устройства. Поставьте фильтр на место, закрутите его руками.
12. Далее вам потребуется либо просто залить свежее масло, либо промыть систему. Сейчас в любом магазине автозапчастей можно отыскать разнообразные средства для промывки. Возьмите одно из них и следуйте инструкции. Завершив промывание, можно заливать новую смазку.
13. Для заливки откройте крышку на моторе и через воронку начинайте постепенно заливать жидкость.
14. Залейте около 3 литров и подождите, пока смазка распределится по системе.
15. Постепенно долейте еще 500 миллилитров жидкости. Параллельно контролируйте количество масла в картере с помощью щупа. Если вы систему не промывали, наверняка придется залить немного меньше 3,5 литров. Это обусловлено несовершенством системы слива.
16. Следите за тем, чтобы щуп показывал отметку между максимальным и минимальным уровнем смазки.
17. Закрутите крышку, запустите мотор и дайте ему поработать некоторое время на холостых оборотах. Это позволит жидкости заполнить фильтр, каналы.
18. Запустив двигатель, у вас загорится красная лампа индикатора давления масла. Спустя секунд 10 она потухнет. Если лампа не гаснет, скорее всего, вы плохо прикрутили фильтр. Проверьте.
19. Заглушите двигатель, вновь возьмите щуп и проверьте, каков реальный уровень смазывающего вещества в картере. Если требуется, добавьте немного жидкости до оптимального уровня.
20. Завершая работу, обязательно проверьте систему на предмет отсутствия следов подтеков масла. Если защиту демонтировали, верните ее на место.

Такие несложные и последовательные действия помогут вам без лишних хлопот выполнить своими руками замену масла в моторе. Вы уже знаете, сколько требуется заливать и какие правила при этом соблюдать.